精密機(jī)械零部件加工的5個(gè)階段

時(shí)間：2020-10-13作者：深圳市恒泰機(jī)電有限公司瀏覽：264

深圳市恒泰機(jī)電有限公司專注于五軸車銑復(fù)合加工,精密零部件加工,五軸加工等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【五軸加工】五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床是指哪五軸？

  五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床是指哪五軸？除了X、Y、Z軸，還有一個(gè)旋轉(zhuǎn)軸和一個(gè)擺動(dòng)軸。旋轉(zhuǎn)軸可以是A軸也可以是B或C軸，旋轉(zhuǎn)軸是可以360度旋轉(zhuǎn)的，擺動(dòng)軸是除了旋轉(zhuǎn)軸已定義后的（如A軸），剩下的兩個(gè)軸當(dāng)中的一個(gè)（如B或C），擺動(dòng)軸只能在一定的角度內(nèi)進(jìn)行擺動(dòng)（如正負(fù)90度）而不能360度旋轉(zhuǎn)。像五軸臥式加工中心，5軸復(fù)合加工中心等等。繞X旋轉(zhuǎn)的軸稱為A軸，繞Y和Z軸旋轉(zhuǎn)的軸稱為B和C軸。五軸聯(lián)動(dòng)加工中心有高效率

• 【五軸車銑復(fù)合加工中心】什么是五軸車銑復(fù)合加工中心

  五軸臥式車銑復(fù)合加工中心的總體布局為龍門式熱對(duì)稱結(jié)構(gòu)。由左右立柱、聯(lián)接梁和作業(yè)臺(tái)底座構(gòu)成框架式結(jié)構(gòu)，經(jīng)有限元法核算，五軸臥式車銑復(fù)合加工中心使機(jī)床大件及整機(jī)具有高強(qiáng)度、高剛度、高吸振性的特點(diǎn)。橫梁在左、右立柱導(dǎo)軌上移動(dòng)，由雙軸伸溝通電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)左右橫梁升降箱、螺母絲杠傳動(dòng)，完成橫梁上下移動(dòng)，在橫梁上右側(cè)設(shè)置一個(gè)數(shù)控車削刀架,由溝通伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)；在橫梁上左邊設(shè)置一個(gè)數(shù)控銑削刀架,由溝通伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)。

• 【車銑復(fù)合加工】影響車銑復(fù)合機(jī)床精度的因素

  如何有效保證車銑復(fù)合加工的精度隨著數(shù)控技術(shù)、計(jì)算機(jī)技術(shù)、機(jī)床技術(shù)以及工藝技術(shù)的不斷發(fā)展，傳統(tǒng)理念已不能滿足人們對(duì)速度、效率和精度的要求，在這樣的背景下，車銑復(fù)合技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生。車銑是利用銑刀旋轉(zhuǎn)和工件旋轉(zhuǎn)的合成運(yùn)動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的切削，使工件在形狀精度、位置精度、表面完整性等多方面達(dá)到使用要求的一種先進(jìn)切削方法。車銑復(fù)合加工不是單純的將車削和銑削兩種手段合并到一臺(tái)機(jī)床上，而是利用車銑合成運(yùn)動(dòng)來(lái)完成各類

• 【五軸加工】戰(zhàn)略

  戰(zhàn)略裝備制造業(yè)是一國(guó)工業(yè)之基石，它為新技術(shù)、新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)和現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)提供重要的手段，是不可或缺的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。即使是發(fā)達(dá)工業(yè)化國(guó)家，也無(wú)不高度重視。近年來(lái)，隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)迅速發(fā)展和國(guó)防建設(shè)的需要，對(duì)高檔的數(shù)控機(jī)床提出了急迫的大量需求。機(jī)床是一個(gè)國(guó)家制造業(yè)水平的象征。而代表機(jī)床制造業(yè)最高境界的是五軸聯(lián)動(dòng)數(shù)控機(jī)床系統(tǒng)，從某種意義上說(shuō)，反映了一個(gè)國(guó)家的工業(yè)發(fā)展水平狀況。長(zhǎng)期以來(lái)，以美國(guó)為首的西方工業(yè)發(fā)