關于技術工藝HT300鑄鐵平板平臺五點

時間：2014-11-22

作者：河北兆基精模鑄造量具有限公司

詞條
詞條說明
平面度的檢驗方法—鑄鐵平板篇
在我國鑄鐵平板標準中，規定測量鑄鐵平板面在各個方向（縱、橫、對角、輻射）上的直線度誤差中最大的一個直線度誤差，作為鑄鐵平板面的平面度誤差。對小的鑄鐵平板可采用標準平板研點法、塞尺檢查法等，較大規格的鑄鐵平板或精度較高的鑄鐵平板可采用間接測量法、光隙基準法。一、鑄鐵平板研點法這種方法是在中小規格鑄鐵平板利用標準平板，涂色后對鑄鐵平板臺面進行研磨點，檢查接觸斑點的分布情況，以證明鑄鐵平板臺
花崗石平行規的特性介紹
A.花崗石平行規的石材為:純天然石材"濟南青",也叫"中國青",大理石平臺的主要礦物成份為輝石,斜長石,少量橄欖石,黑云母以及微量磁鐵礦,黑色色澤,結構精密,花崗石取材於地下優質的巖石層,經過億萬年自然時效,形態極為穩定不用擔心因常規的溫差而發生變形. B. 花崗石平行規適用于工業生產和實驗室的測量工作,特別對于高精度的測量方面,由於花崗石系非金屬材料,絕無磁性反應,亦無塑性變形. C.花崗石平
加工多頭螺紋環規及車削螺紋的關鍵
車削螺紋的關鍵有兩點: ①螺紋多頭螺紋環規研具的幾何形狀直接影響被研螺紋環規中徑和內徑所留的研磨余量大小必須適當, ②螺紋的環規的精度,所以研具的幾何形狀應與被研表面相適分頭要準確。如果車加工對所留余量太大則為以后的應,其幾何形狀精度應不低于被研表面的精度要求,研研磨遺成困難。若余量太小,由熱處理產生的變形而不具材料應具有良好的耐磨性和剛性。多頭螺紋環規加工工藝的難度要求比單頭螺紋環規第一個頭
關于安裝鑄鐵檢驗平臺的程序簡介
普通廠家消費的大平臺都是六點支承。由于平臺剛度不夠及過定位支承，難以得到幾何學上的穩定，在平臺消費、檢定、運用時由于支架變形或其他緣由，將使平臺主要支承點位置有變化的可能。這是由于平臺主支承點可能是1、4、3，也可能是1、4、6或3、4、6或1、3、6。一切這些支承都使平臺處于不定的變外形態中，必然惹起平臺平面度值的變化，難以堅持平臺精確度的穩定性。制造廠家如以1、4、3為主要支承點，則6點處將