介紹減速機(jī)系統(tǒng)成功案例

時(shí)間：2020-01-05作者：杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司瀏覽：653

杭州戴勒傳動(dòng)設(shè)備有限公司專注于驅(qū)動(dòng)器,減速機(jī),變頻器,聯(lián)軸器,直線滑軌,行星滾珠絲桿,分動(dòng)箱減速機(jī),進(jìn)口齒輪齒條,蝸輪減速機(jī)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 分析伺服電機(jī)的整體質(zhì)量

  分析伺服電機(jī)的整體質(zhì)量 作為數(shù)控系統(tǒng)的重要功能部件，（控制系統(tǒng)?伺服電機(jī)?http:///）伺服電機(jī)的性能直接影響著數(shù)控系統(tǒng)性能的發(fā)揮。而國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)采用的伺服電機(jī)大多數(shù)來(lái)自國(guó)外**企業(yè)。如果在伺服電機(jī)這塊市場(chǎng)進(jìn)行深耕，國(guó)內(nèi)數(shù)控系統(tǒng)的發(fā)展還會(huì)較進(jìn)一步。? 伺服電機(jī)是機(jī)床數(shù)控系統(tǒng)的重要組成部分，交流伺服系統(tǒng)也已在很大范圍內(nèi)

• 介紹減速機(jī)安裝使用時(shí)的注意問(wèn)題

  介紹減速機(jī)安裝使用時(shí)的注意問(wèn)題? ? ??1、嚴(yán)禁錘擊：減速機(jī)的輸出軸上加裝,聯(lián)軸器，皮帶輪，鏈輪等聯(lián)結(jié)件時(shí)不可采用直接錘擊的方法，（減速機(jī)?分動(dòng)箱減速機(jī)?**蝸輪蝸桿減速機(jī)http:///）因減速機(jī)的輸出軸結(jié)構(gòu)不能承受軸向錘擊，可用軸端螺孔旋入螺釘打壓入聯(lián)結(jié)件。 ??&nbs

• 減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因

  減速機(jī)的輸出軸也有折斷或彎曲現(xiàn)象發(fā)生的原因 當(dāng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)和減速機(jī)間裝配同心度**得較好時(shí)，（**減速機(jī)?硬齒面減速機(jī)?http:/// ） 驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸所承受的僅僅是轉(zhuǎn)動(dòng)力(扭矩)，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)也會(huì)很平順，沒(méi)有脈動(dòng)感。而在不同心時(shí)，驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸還要承受來(lái)自于減速機(jī)輸入端的徑向力(彎矩)。這個(gè)徑向力的作用將會(huì)使驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸被迫彎曲，而且彎曲

• 聯(lián)軸器軸孔和聯(lián)結(jié)型式尺寸的規(guī)定

  聯(lián)軸器軸孔和聯(lián)結(jié)型式尺寸的規(guī)定 彈性柱銷齒式聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 1.兩個(gè)半聯(lián)軸節(jié)凸緣的外緣和外套的內(nèi)緣制成半徑相同的半元形凹槽，組合成柱銷孔，以嵌入柱銷。（變頻器?聯(lián)軸器?http://）主動(dòng)軸半聯(lián)軸節(jié)通過(guò)柱銷，帶動(dòng)外套，外套通過(guò)柱銷帶動(dòng)從動(dòng)軸半聯(lián)軸節(jié)轉(zhuǎn)動(dòng)，以傳遞扭矩。傳遞轉(zhuǎn)矩大，在相同轉(zhuǎn)矩時(shí)回轉(zhuǎn)直徑大多數(shù)比齒式聯(lián)軸器小，體積小，質(zhì)量輕，可