柴油機(jī)組中性點(diǎn)接地電阻柜應(yīng)該如何進(jìn)行選擇

時(shí)間：2020-06-28作者：保定眾邦電氣有限公司瀏覽：28

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 微機(jī)消諧裝置如何在運(yùn)行之后進(jìn)行維護(hù)

  微機(jī)消諧裝置需在運(yùn)行一段時(shí)間之后進(jìn)行維護(hù) 1.校對(duì)時(shí)間：定期拆看設(shè)備的時(shí)鐘，發(fā)現(xiàn)日期或者時(shí)鐘數(shù)據(jù)不對(duì)時(shí)，進(jìn)行時(shí)間校對(duì)，如果發(fā)現(xiàn)時(shí)鐘停止不走的時(shí)候，可能是由于時(shí)鐘晶振被人為干擾，斷電后將主板上的電池取下，進(jìn)行重新安裝，加電后調(diào)整時(shí)間即可。若仍未解決問(wèn)題，可能是電池?fù)p壞或者失效，請(qǐng)與我公司聯(lián)系維修。（在一般情況下時(shí)鐘是不需要校對(duì)的） 2.校對(duì)通道：定期檢測(cè)微機(jī)消諧裝置的采樣值是否準(zhǔn)確，若不準(zhǔn)確可以進(jìn)行

• 柴油機(jī)組中性點(diǎn)接地電阻柜應(yīng)該如何進(jìn)行選擇

  柴油機(jī)組中性點(diǎn)接地電阻柜的主要用途就是保護(hù)柴油機(jī)組設(shè)備在運(yùn)行中少受損害或者不受損害，已安裝應(yīng)用于中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信、阿里巴巴和騰訊、光大銀行、平安銀行等等數(shù)據(jù)中心。 柴油機(jī)組1臺(tái)，直接裝設(shè)中性點(diǎn)接地電阻柜。 柴油機(jī)機(jī)組為多臺(tái)，每臺(tái)機(jī)組設(shè)1臺(tái)柴油機(jī)中性點(diǎn)接地電阻柜、1臺(tái)柴油機(jī)中性點(diǎn)接地電阻柜、1臺(tái)接地開(kāi)關(guān)柜。柜內(nèi)安裝相同數(shù)量的真空接觸器，實(shí)現(xiàn)多臺(tái)機(jī)組共用一組電阻。 電阻器的總電流為10A-

• 低壓接地電阻柜主要應(yīng)用于煤礦

  通過(guò)礦井安全、漏電故障、過(guò)電壓產(chǎn)品等多方面的理論研究，對(duì)煤礦及采煤場(chǎng)電網(wǎng)中性點(diǎn)的接地電阻柜，進(jìn)行了全面分析。利用計(jì)算機(jī)對(duì)不同中性點(diǎn)接地電阻值的故障界態(tài)過(guò)程進(jìn)行仿真。并在實(shí)驗(yàn)室用模擬電網(wǎng)進(jìn)行參數(shù)測(cè)試，給出故障電流和過(guò)電壓概率分布曲線。 經(jīng)理論分析證明，中性點(diǎn)接地電阻較小時(shí)候，故障點(diǎn)漏電電流較大，對(duì)煤礦和人身安全構(gòu)成了一定的威脅，可有效限制電弧過(guò)電壓和不對(duì)稱(chēng)短路過(guò)電壓分幅值以及發(fā)生的概率，有效的保護(hù)電

• 煤礦選用的低壓接地電阻柜需要注意哪些技術(shù)要求

  1、低壓660V供電系統(tǒng)采用變壓器中性點(diǎn)經(jīng)高阻柜接地的供電方式，電阻柜采用YNGR660V-1A成套裝置，與各支路電動(dòng)機(jī)660V低壓側(cè)進(jìn)線開(kāi)關(guān)、饋電回路漏電保護(hù)器、綜合保護(hù)器配合，可實(shí)現(xiàn)后備漏電保護(hù)功能。 2、系統(tǒng)單相接地故障時(shí)，要求流過(guò)成套高阻柜中性線的電流不大于1a，系統(tǒng)發(fā)生漏電故障時(shí)，2小時(shí)內(nèi)不跳閘，并按信號(hào)（聲光）動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)660V側(cè)進(jìn)線斷路器至兩個(gè)多小時(shí)后旅行。電阻柜內(nèi)的電阻可以調(diào)節(jié)，通