詞條
詞條說(shuō)明
柴油發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行機(jī)組的有功功率和無(wú)功負(fù)載如何進(jìn)行分配
?柴油發(fā)電機(jī)組并聯(lián)運(yùn)行時(shí),往往會(huì)出現(xiàn)功率分配不均衡的現(xiàn)象,較大的功率不均衡,在電網(wǎng)負(fù)載接近發(fā)電機(jī)總?cè)萘繒r(shí),會(huì)引起其中一臺(tái)發(fā)電機(jī)組過(guò)載,而在電網(wǎng)處于輕載時(shí)又會(huì)在并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)之間產(chǎn)生環(huán)流,甚至?xí)鹉婀β侍l。功率分配的嚴(yán)重不均衡還會(huì)導(dǎo)致各機(jī)組勵(lì)磁電流的不均衡,這樣的狀況長(zhǎng)期運(yùn)行下去會(huì)對(duì)發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁系統(tǒng)帶來(lái)一定的危害。如果功率較大,功率因數(shù)較低,這種現(xiàn)象尤應(yīng)注意。所以功率分配不均衡,不但
武漢發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高原因及解決方法
柴油發(fā)電機(jī)組的使用壽命,在發(fā)電機(jī)組運(yùn)行過(guò)程中一定要避免機(jī)組溫度異常過(guò)高,那么發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行過(guò)程中又有哪些原因會(huì)導(dǎo)致機(jī)組溫度過(guò)高?對(duì)應(yīng)解決方法是什么?下面瓦克動(dòng)力小編作簡(jiǎn)單介紹。發(fā)電機(jī)組溫度過(guò)高原因及解決 1、發(fā)電機(jī)的三相負(fù)荷電流不平衡,過(guò)載的一相繞組會(huì)過(guò)熱;若三相電流之差**過(guò)額定電流的10%,即屬于嚴(yán)重蛄相電流不平衡,三相電流不平衡會(huì)產(chǎn)生負(fù)序磁場(chǎng),從而增加損耗,引起磁較繞組及套箍等部件發(fā)熱。 解決
客戶在購(gòu)買柴油發(fā)電機(jī)組之前為了解其使用耗油的費(fèi)用情況,而大多柴油發(fā)電機(jī)組客戶都不知道柴油發(fā)電機(jī)組油耗量的大小以及如何怎樣計(jì)算柴油發(fā)電機(jī)組耗油量的方式,都會(huì)先咨詢發(fā)電機(jī)組的燃油消耗量;其實(shí)很難有一個(gè)統(tǒng)一的說(shuō)法。一般來(lái)說(shuō),柴油發(fā)電機(jī)耗油跟以下兩個(gè)個(gè)因素有關(guān): 一、燃油消耗率,不同品牌的柴油發(fā)電機(jī)組,其燃油消耗率不同,消耗油量就不同; 二、用電負(fù)載的大小,負(fù)載大了油門(mén)大耗油就大些,反之負(fù)載小了相對(duì)油耗也
康明斯發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中要做好哪些監(jiān)控工作呢?
下面**柴油發(fā)電機(jī)銷售公司簡(jiǎn)要介紹一下對(duì)**柴油發(fā)電機(jī)組各分系統(tǒng)的監(jiān)控方法。1、供油操作系統(tǒng)的監(jiān)控** 發(fā)電機(jī)輸出電流頻率的浮動(dòng)值必須在規(guī)定的范圍之內(nèi),如果因長(zhǎng)時(shí)間供電而發(fā)生供油手柄跳動(dòng)或下滑,就會(huì)造成柴油機(jī)轉(zhuǎn)速不穩(wěn)而影響輸出電流的頻率,所以,操作人員在機(jī)組加上負(fù)荷后,一定要在額定轉(zhuǎn)速位置上鎖定供油手柄。但是電調(diào)式**柴油發(fā)電機(jī)組供油系統(tǒng)的機(jī)組除外,其機(jī)組可以隨負(fù)載的大小自動(dòng)調(diào)節(jié)油量。2、
公司名: 武漢鑫國(guó)民柴油發(fā)電機(jī)組銷售服務(wù)有限公司
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