黃陂柴油發(fā)電機(jī)使用過(guò)程必要的注意事項(xiàng)

時(shí)間：2023-06-28作者：武漢鵬騰動(dòng)力設(shè)備有限公司瀏覽：97

武漢鵬騰動(dòng)力設(shè)備有限公司專注于發(fā)電機(jī)組,發(fā)電機(jī)組租賃,靜音發(fā)電機(jī)租賃等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 柴油發(fā)電機(jī)組故障如何進(jìn)行檢查？

  柴油發(fā)電機(jī)組在使用過(guò)程中有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生起動(dòng)困難、起動(dòng)后運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)、排氣管冒白煙、藍(lán)煙、黑煙、壓力過(guò)低或過(guò)高、柴油機(jī)溫度過(guò)高、發(fā)動(dòng)機(jī)功率不足等故障。那么是什么原因造成的呢？本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)租賃廠家--武漢發(fā)電機(jī)組出租租賃公司從不考慮電器控制元器件因素的角度為大家一一解析。故障一：柴油發(fā)電機(jī)組起動(dòng)困難? ? 1）錯(cuò)誤級(jí)別機(jī)油（粘度太強(qiáng)）? ? 2）錯(cuò)誤級(jí)別燃油&

• 如何使柴油發(fā)電機(jī)組安全渡過(guò)磨合期

  對(duì)于新柴油發(fā)電機(jī)組，并不需要進(jìn)行階段遞增負(fù)載的磨合，但是在較初的運(yùn)行中長(zhǎng)時(shí)間的處于低載和較初 10 小時(shí)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間處于滿載都是有害的。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--江蘇星光發(fā)電設(shè)備有限公司為 如何使柴油發(fā)電機(jī)組安全渡過(guò)磨合期？ 對(duì)于新柴油發(fā)電機(jī)組，并不需要進(jìn)行階段遞增負(fù)載的磨合，但是在較初的運(yùn)行中長(zhǎng)時(shí)間的處于低載和較初 10 小時(shí)內(nèi)長(zhǎng)時(shí)間處于滿載都是有害的。本篇由專業(yè)柴油發(fā)電機(jī)廠家--武漢鵬騰動(dòng)力設(shè)備

• 全自動(dòng)通信應(yīng)用柴油發(fā)電機(jī)組解決方案

  產(chǎn)品需求與挑戰(zhàn):全自動(dòng)化功能:全自動(dòng)啟動(dòng)和全自動(dòng)加載;柴油發(fā)機(jī)組接到自控或遙控的啟動(dòng)指令自動(dòng)啟動(dòng)，啟動(dòng)成功率大于99%。一個(gè)啟動(dòng)循環(huán)包括3次啟動(dòng)，2次啟動(dòng)之間的間歇時(shí)間為十到十五秒；柴油發(fā)電機(jī)組啟動(dòng)成功后，當(dāng)機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定值時(shí)應(yīng)能自動(dòng)加載，加載時(shí)間通常為十秒；機(jī)組3次啟動(dòng)失敗后不再啟動(dòng)，并發(fā)出啟動(dòng)失敗報(bào)警信號(hào)，如有備用機(jī)組應(yīng)能將啟動(dòng)指令傳遞給備用機(jī)組。自動(dòng)卸載停機(jī):機(jī)組接到自控或遙控停機(jī)指令后，

• 黃陂發(fā)電機(jī)組應(yīng)該怎么配置以及發(fā)電機(jī)組檢修

  眾所周知，我們都知道發(fā)電機(jī)在使用過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)一系列的問(wèn)題，可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒組，這個(gè)時(shí)候我們應(yīng)該對(duì)發(fā)電機(jī)的各個(gè)方面進(jìn)行檢修，在這一層次上發(fā)電機(jī)組的應(yīng)該怎么去配置機(jī)組可以避免以后的在使用發(fā)電機(jī)時(shí)出現(xiàn)以下的錯(cuò)誤呢?發(fā)電機(jī)機(jī)房怎樣去配置柴油發(fā)電機(jī)組 柴油發(fā)電機(jī)組按用途分為長(zhǎng)行機(jī)組、備用機(jī)組和應(yīng)急機(jī)組三種。選擇機(jī)組時(shí)，應(yīng)先明確機(jī)組是做何用途的。長(zhǎng)期缺電甚至無(wú)市電應(yīng)選長(zhǎng)行機(jī)組，市電偶爾故障時(shí)選備用或應(yīng)急機(jī)組