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35千瓦汽油發電機組勵磁變壓器中性點接地是為了避免三相負載不平衡時導致“中性點”偏移致使相間電壓不平衡。而自并勵系統本身是三相平衡負載,為了抑制諧波,大多數勵磁系統的勵磁變壓器均采用Y/△接線方式。一次側雖然是Y形接線,但與發電機機端相連,而發電機多是不接地、經消弧線圈或接地變壓器接地系統。? ? ? ?如果勵磁變壓器中性點接地,發電機勵磁繞組則經過一個變壓
400KVA柴油發電機組廠家機組設計有很好的控制系統,采用專用的程序控制器,當市電失電、缺相、欠電壓的情況下,能自動啟動機組,并使之投入運行供電;當發生故障時,聲光報警裝置會自動報警,并能記憶故障點,同時能自動卸載停機,以確保機組安全。控制屏采用全中文瑩光顯示屏,軟面輕觸開關,具有手感好,顯示清晰,動作可靠等特點。同時,還可以為用戶設計兩臺以上機組自動并網的控制屏,采用日本三菱可編程控制器PLC作
200千瓦康明斯柴油發電機組的機柜尺寸增大了機組的內部空間,隔音墊與機殼之間的空間也被明顯拓寬了,從而達到更優異的降噪效果。降噪音標準符合ISO3744之規定,適應城市環保要求的靜音型罩殼,可例噪音降至65-75db以下。很好的燃油噴射系統能更高效的使用燃油。高效燃燒顯著降低排放。帶傳動,頂置凸輪軸和低湍流設計使運行更安靜。鑄鐵缸體結構,耐用并保證性能穩定。良好的通風系列及防止熱輻射措施保證了機組
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