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氣缸 CG1/CDG1桿**內螺紋標準化。?磁性開關操作性提高,位置調整較容易。?基本型中追加了無耳軸安裝螺孔的型號。?追加了帶桿端金屬安裝件、擺動金屬安裝件的型號(不必再另行配備)。?帶磁性開關(CDG1-Z系列:CDG1,CDG1W,CDG1K,CDG1KW,CDG1R,CDG1KR,CDBG1)。電動執行器/小型滑臺型 LEPS體積小?重量輕W21mm×H41mm×L138.6mm,質量29
- 自動化程度的提高,透明工廠及集中監控,遠程診斷及無線方案,減少對熟練操作及維護人員的依賴,從而降低成本?- 柔性生產線能生產2種或2種以上不同車型,滿足產品生產的多樣性差異性要求?- 故障診斷及維護的便捷性,設備重啟性能的改進幫助提高產能?- 能源管理系統幫助企業節省可觀的能源費用,實現可持續發展
制動電阻接線:?制動電阻設置:CONF(配置模式)-FULL(完整菜單)-500(功能菜單)-501(斜坡菜單)-501.6(減速時間自適應)? ?? ?-00(未激活)
減速機 減速機安裝重要環節: 一.不一樣心展現的脫軸問題 當電機和減速機間裝置時同軸度保證的十分費力羅,電機輸出軸接納的僅僅轉驅動力,工作上里時也會很滑嫩。可是不一樣心時,輸出軸要接納來自于減速機鍵入端切向力,這一切向力長時時刻刻預期目標較有可能使電機輸出軸迫不得已艱苦,并且艱苦的角度伴隨著著輸出軸旋轉持續變動。輸出軸每旋轉一周,打橫力的方向變動360度。倘若同軸度的偏差比較大時,該切向力使電機輸
公司名: 青島拓森自動化設備有限公司
聯系人: 徐
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