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柴油機發電機的機油壓力過低,是柴油發電機組應用和檢修中的常見問題,當上柴發電機組在熱車待速時其機油壓力小于0.1MPa,中、快速時小于0.2MPa時,一般則覺得柴油發電機汽壓過低,現詳細介紹上柴發電機組機油壓力過低簡約確診方式。一、機內檢查1、工作壓力和泄漏的檢查對以上觀查檢查覺得都符合規定后,仍未找到造成電機機油壓力過低的常見故障所屬,一般不必急切隨意拆裝或拆換相關零件,依據工作經驗,可在主油道
柴油機啟動困難甚至無法啟動的故障分析1、檢查電源可能的原因主要有:1)蓄電池存電不足,柴油機運轉無力或轉速低;2)起動吸鐵開關打滑,碳刷接觸不良;3)接觸線松動或被侵蝕;4)導線過長、過細,導致電阻過大,產生電壓降;5)起動機接線不正確。2、檢查燃油供給可能的原因主要有:1)燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油,會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象; 2)噴油泵泵端壓力過低,供油量少或不供油,空氣
泰安出租發電機 柴油發電機組常見故障及處理方法如下經過長時間的運行,難免會出現這樣或者那樣的故障。針對柴油發電機組的常見故障及處理方法的介紹。一、發電機啟動失敗1、現象:緊急停機;2、原因:啟動馬達故障,燃料不足,控制裝置故障等;3、處理:檢查啟動馬達,通知檢修補充燃料,通知檢修檢查控制裝置及其回路。二、發電機油壓過低1、現象:緊急停機;2、原因:柴油機燃料不足,油壓傳感器故障,油潤滑系統故障;3
發電機電壓互感器回路斷線的處理方法發電機電壓互感器回路斷線的處理方法如下:(1)儀表用電壓互感器回路斷線時,發電機定子電壓、有功、無功、頻率表指示(顯示)異常(下降或為零);定子電流及勵磁系統其他表計指示(顯示)正常;(2)如一次熔絲熔斷,零序電壓可能有33V左右的電壓顯示,靜子接地信號發出。(3)如發電機出口勵磁調壓器用電壓互感器回路斷線時,勵磁自動組可能跳閘,如未跳,發電機無功、定子電流、勵磁
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