發(fā)電機不能發(fā)電的原因

時間：2021-09-30作者：山東中動電力工程有限公司瀏覽：683

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• 【德州發(fā)電機】柴油發(fā)電機組各種排煙故障原因

  柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。一、排

• 交流柴油發(fā)電機的運作方法是什么

  交流柴油發(fā)電機的運作方法是什么柴油發(fā)電機所產(chǎn)生的電力是由一個閉合回路產(chǎn)生的，這個閉合回路由勵磁轉(zhuǎn)子，主要旋轉(zhuǎn)磁場及自動穩(wěn)壓器組成。整個過程開始于柴油機著車驅(qū)動交流柴油發(fā)電機內(nèi)部部件。在主轉(zhuǎn)子（項目1）的殘磁產(chǎn)生一個小交流電壓（AC）在主定子（項目2）上。自動穩(wěn)壓器（項目3）將其整流轉(zhuǎn)為直流轉(zhuǎn)為直流（DC）并將其加入在勵磁定子（項目4）。此直流電流（DC）流到了勵磁定子就產(chǎn)生一個磁場，磁場又依次在勵

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  首先，柴油發(fā)動機跟汽油發(fā)動機的工作過程一樣，每個工作步驟都會經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個行程。不過柴油機的燃料，粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，但自燃溫度比汽油低，所以柴油發(fā)電機點火方式與汽油機不同。 柴油發(fā)電機機進(jìn)氣行程中吸入純空氣。壓縮行程時，柴油油壓會提高到10MPa以上，再通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高(一般為16-22)，所以壓縮終

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  安裝柴油發(fā)電機時有哪些要充分考慮哪些因素首先我們要選擇一個合適位置安裝柴油發(fā)電機是所有步驟中至為重要的，安裝位置要充分考慮下列因素：通風(fēng)良好。柴油發(fā)電機零部件應(yīng)免受雨水、雪、冰雹、洪水、陽光直射、過低或過高溫等因素的影響。柴油發(fā)電機不得暴露在油污染的空氣中，如金屬粉塵、研磨粉塵、纖維屑、煙、蒸發(fā)氣體等。使用的方便性、配電連接的經(jīng)濟性等。確保柴油發(fā)電機機房進(jìn)、排風(fēng)順暢，確保散熱器排出的熱空氣導(dǎo)流出機