詞條
詞條說明
1、檢查電源可能的原因主要有:1)蓄電池存電不足,柴油機運轉無力或轉速低;2)起動吸鐵開關打滑,碳刷接觸不良;3)接觸線松動或被侵蝕;4)導線過長、過細,導致電阻過大,產生電壓降;5)起動機接線不正確。2、檢查燃油供給可能的原因主要有:1)燃油箱無油或管路不通,輸油泵不輸油,會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象; 2)噴油泵泵端壓力過低,供油量少或不供油,空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和
1、對于停機**過24h的機組,須先打開試動閥,并起動機油泵。對于停機**過7天的機組,應測量勵磁機及操作電路的絕緣電阻,必須符合要求;2、起動燃油泵,放出管路中的空氣,觀察電壓是否在規定的范圍內。若正常,方可進行正式起動;3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常,按下起動按鈕等柴油發動機正常運行后即松開;4、當柴油發動機運轉后,觀察機油壓力表的指示值,當升到規定值以上時,停止機油泵,并關閉掃氣
N:表示發動機系列號(**還有:4B.BC.6L.M11.K19.K38系列等等)T:表示發動機帶增壓器(一個T表示一個增壓器,如果是TT表示雙增壓器)A:表示發動機帶中冷器,增壓后的空氣用水冷卻后進入燃燒室。(注:以上有GA/G1A/G2A,這個不是指中冷器的意思)AA:表示發動機帶空空中冷,與上中冷器不同的是增壓器增壓后的空氣接到發動機**水箱位置,用風來冷卻進氣。855:表示發動機的排量。
我們知道**柴油發電機組是由發動機、發電機和控制系統組成.**柴油發電機組**內部系統您知道幾個,我們一起來看一下監控系統主要由水溫傳感器、油壓傳感器、水溫高報警器、機油油壓低報警器、直流監控器等組成主要監控柴油機的工作狀態參數。控制系統控制系統具有遠程、本地起動/停機,發電機組保護等所有功能。進氣系統具有空氣/水冷中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統。潤滑系統采用變流量既有泵,優化進入發動機的機油量
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
聯系人: 李立濤
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