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在之前已經介紹過柴油發電機組漏油危害巨大,而柴油發電機組的燃油供給系統中大都采用的是軟膠管,在機組的使用過程中,軟膠管易與周圍的零件摩擦,長此以往就容易磨損導致漏油。想要找到漏油點不那么容易,今天總結了幾個方法,教您怎樣找到柴油發電機組管路中的漏油點。方法一:將柴油發電機組油路中的空氣排盡,然后啟動機組,找出漏柴油之處即為漏點所在。方法二:將機組噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油,若發現放氣螺絲處開始
噴油器使用時的注意事項①備車時,應對各個缸的噴油器進行手動泵油,防止噴油器在開始使用的時候因為缺少燃油的潤滑造成干磨,長時間如此會造成噴油器偶件的過度磨損,加速噴油器的老化,縮短使用壽命。②長期停用或者檢修后,在使用前一定注意對噴油設備包括噴油器要進行放氣,防止空氣在噴油設備里,那樣各缸負荷不平衡,造成某些缸負荷過高,并且曲軸的轉動也不穩定。③單缸停油的正確操作。某個氣缸出現問題是需要單缸停油時,
有部分技術人員在操作柴油發電機組時,喜歡把出水溫度調得很低,他們認為水溫低,水泵中不會出現氣蝕現象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險系數。其實水溫只要不超過95℃就不會發生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷。相反,如果水溫過低,對柴油機的工作極為有害。水溫過低,主要會帶來以下三個方面的危害。一是溫度低,氣缸內柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長,發動機工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環等零部件的損壞,功率
用戶都知道,柴油發電機在燃燒的過程中,如果沒有充分的燃燒,不僅僅是對用戶的安全形成困擾之外,對大氣也會造成污染,所以燃油污染是一個很大的問題,下面小編為您介紹:如何改善柴油發電機燃油污染問題怎么解決?一、乳化柴油在柴油中摻水,即乳化柴油,由于其“徽爆”作用,使其燃油霧化良好,井促使燃燒室內的空氣形成強烈紊流,燃油與空氣的分布更加均勻,生成的炭煙減少.水蒸氣的水煤氣反應也使炭煙排放降低。另外,乳化柴
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