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詞條說明
發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內(nèi)部有故障,但實際上是由于柴油機燃油供給系統(tǒng)或柴油機的機械故障而引起柴油機轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后,造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因:1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6
柴油發(fā)電機組的維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容有哪些?
每日檢查在每日檢查時,需檢查發(fā)電機組的外部,蓄電池有無存在漏電解液的現(xiàn)象,查看記載機組蓄電池的電壓值、缸套水的溫度。另外,還需檢查缸套水的加熱器、蓄電池的充電器以及除濕加熱器等有無維持正常的運作每月的檢查每月檢查需對發(fā)電機組與市電進(jìn)行切換,發(fā)電機組啟動與帶載實驗,均需需進(jìn)行深入的檢查季度檢查在季度檢查時,發(fā)電機組需處于70%以上的負(fù)載才可運作1個小時,來燒盡氣缸內(nèi)的柴油與機油等的混合物年檢年檢是備
柴油發(fā)電機組過熱原因有哪些1、風(fēng)道被積塵堵塞,通風(fēng)不良,造成柴油發(fā)電機散熱困難。應(yīng)清除風(fēng)道積塵、油垢、使風(fēng)道暢通無阻。2、進(jìn)風(fēng)溫度過高或進(jìn)水溫度過高,冷卻器有堵塞現(xiàn)象。應(yīng)降低進(jìn)風(fēng)或進(jìn)水溫度清除冷卻器內(nèi)的堵塞物。在故障未排除前,應(yīng)限制柴油發(fā)電機負(fù)荷,以降低柴油發(fā)電機溫度。3、軸承磨損。若磨損不嚴(yán)重,使軸承局部過熱;若磨損嚴(yán)重,有可能使定子和轉(zhuǎn)子摩擦,造成定子和轉(zhuǎn)子避。4、柴油發(fā)電機組的三相負(fù)荷電流不
柴油發(fā)動機溫度過高的故障及處理。原因一:曲軸箱機油過少或無機油。處理:檢查油標(biāo)尺的標(biāo)度。檢查冷卻液系統(tǒng)是否有泄漏。檢查機油粘度,根據(jù)氣候條件加油。原因二:冷卻液不足,或水泵磨損。處理:檢查可能出現(xiàn)的泄漏,檢查水泵,修理或更換。補充冷卻液。原因三:節(jié)溫器故障。處理:更換節(jié)溫器。原因4:軟管損壞或皮帶松弛。處理:檢查軟管是否損壞。更換損壞的軟管,檢查皮帶的磨損和張力,按需更換或張緊皮帶。原因5:外部泄
公司名: 山東華銳電力機械設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 于忠
電 話: 13752247882
手 機: 13752247882
微 信: 13752247882
地 址: 山東聊城山東省
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網(wǎng) 址: xnbadl.cn.b2b168.com
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