【南通發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)主要結(jié)構(gòu)

時(shí)間：2021-07-06作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：180

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• 【南通發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組一樣嗎

  發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組一樣嗎？?有網(wǎng)友問說發(fā)電機(jī)和發(fā)電機(jī)組有什么區(qū)別，在這里解釋一下，發(fā)電機(jī)是需要通過外部的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電，發(fā)電機(jī)主要是由鐵芯、定子、轉(zhuǎn)子組成通過切割磁場(chǎng)，產(chǎn)生的電。發(fā)電機(jī)組是主要由外部動(dòng)力設(shè)備與發(fā)電機(jī)組成，例如柴油發(fā)電機(jī)組，以柴油作為介質(zhì)，通過零部件產(chǎn)生動(dòng)能傳遞給發(fā)電機(jī)，較終由發(fā)電機(jī)產(chǎn)生電，這就是柴油發(fā)電機(jī)組，原理與咱開的車是一樣的，是由汽油作為介質(zhì)，通過燃燒產(chǎn)生動(dòng)力驅(qū)

• 發(fā)電機(jī)出租后出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法

  柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故障的有效解決方法? ? ?柴油發(fā)電機(jī)氣阻故障就是氣體混入液體后，使液體流動(dòng)受到阻礙，從而使柴油發(fā)電機(jī)發(fā)生故障。為了防止氣阻的影響，柴油發(fā)電機(jī)、柴油機(jī)、盛有油料或液體的箱體和容器的蓋子（塞子）上都沒有筒氣孔，以平衡箱體容腔內(nèi)外的氣壓，如果這些通氣裝置堵塞，加上機(jī)器過熱及環(huán)境溫度的影響，就會(huì)出現(xiàn)氣阻故障。那么柴油發(fā)電機(jī)出現(xiàn)氣阻故該如何處理，今天我們就來

• 【南通發(fā)電機(jī)】發(fā)電機(jī)調(diào)壓板各個(gè)電位器的作用及調(diào)節(jié)?

  發(fā)電機(jī)調(diào)壓板電位器包括：VOL：電壓調(diào)節(jié);DROOP：并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié);UF：低頻保護(hù)調(diào)節(jié);TRIM：并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié);OVEREXC：過勵(lì)磁保護(hù)調(diào)節(jié);STAB：穩(wěn)定調(diào)節(jié)A、 VOL：電壓調(diào)節(jié)作用：電壓調(diào)整 如輸出電壓不符，順時(shí)針旋轉(zhuǎn)電壓調(diào)節(jié)電位器，輸出電壓升高;反之則反。B、DROOP：并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié)作用：調(diào)節(jié)電流補(bǔ)償壓降C、UF：低頻保護(hù)調(diào)節(jié)作用：起低頻保護(hù)D、TRIM：并機(jī)時(shí)的無功調(diào)節(jié)作用

• 為什么要定期為發(fā)電機(jī)組做保養(yǎng)維護(hù)

  發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組均為市電故障停電后的應(yīng)急備用電源的提供者，絕大多數(shù)時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)，一旦停電，就要求機(jī)組“急時(shí)啟動(dòng)，急時(shí)供電”否則備用機(jī)組將失去意義，如何才能達(dá)到此目的?實(shí)踐證加強(qiáng)日常維護(hù)保養(yǎng)是較經(jīng)濟(jì)有效的方法，因?yàn)闄C(jī)組長(zhǎng)斯處于靜態(tài)，機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化，從而將機(jī)組“停壞”。1、機(jī)組起動(dòng)電瓶故障電瓶長(zhǎng)時(shí)間無人維護(hù)，電解液水分揮發(fā)后得不到及時(shí)