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一、機油壓力的調整柴油發電機組的潤滑方式一般有兩種:壓力潤滑和飛濺潤滑,機油壓力過低或過高都會影響柴油發電機組的潤滑質量,所以,柴油發電機組在作業時必定要把機油壓力控制在規則的范圍內。二、調度器的調整在柴油發電機組的使用過程中,常常會呈現充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。若給蓄電池的充電電流過大,會使蓄電池的使用壽命縮短;過小則不能給蓄電池按時充電。在柴油發電機組作業時,若查看到充電電
? ? ? ?柴油發電機組的使用怎么也離不開燃油箱的配套使用。那么柴油發電機組的燃油箱又有哪些技術要求呢?(1)?油箱存放方位有必要安全以防止火災,油箱或油桶應*自放在看得見的地方,適當離柴油發電機組遠點,且嚴格規矩不準吸煙;(2)如果是用戶自行制作油箱,應留意備用柴油發電機組燃油箱用不銹鋼或鋼板制作,切勿在燃油箱內部噴漆或鍍鋅,因為他們會與柴油產
? ? ?幾臺機組并機看工作需要,柴油發電機組并機時要注意以下事項:? ? ?在進行柴油發電機組并機操作前,首先要檢查兩臺發電機組是否滿足以下的條件:(1)發電機組電壓的有效值與波形須相同;(2)兩臺發電機電壓的相位相同;(3)兩臺發電機組的頻率相同;(4)兩臺發電機組的相序一致。? ? ? 只有符合了以上四
柴油發電機組冷卻液不循環怎么辦柴油發電機組運行負載時一定會產生熱量,機組除了靠風扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統循環散熱。一旦冷卻系統發生不循環故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發電機組節溫器故障。發動機燃燒室內裝有節溫器,目的在于控制發動機燃燒室溫度,節溫器必須在規定溫度(85度)完全打開有助于小循環,如果沒有節溫器,冷卻液不能保持循環溫度,可能會產生溫度報警
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