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調整并列發電機組逆功現象的操作方法調整并列發電機組逆功現象的操作方法當兩臺發電機組空載并列后,會在兩臺發電機組之間,產生一個頻率差與電壓差的問題。并且在兩臺發電機組的監視儀表上(電流表、功率表、功率因數表),反應出實際的逆功情況,一種是轉速(頻率)不一致造成的逆功,另一種是電壓不等造成的逆功,其調整如下:頻率造成逆功現象的調整:如果兩臺發電機組的頻率不等,相差較大時,在儀表上(電流表、功率表)顯示
發電機噴油時間不準的相關處理流程,大家對此有什么疑問的,或者不了解的,歡迎咨詢我們網站,接下來我們就來簡單講述相關內容。噴油過早,發電機起動困難、冒黑煙,工作中震動加大,聲音變得"暴躁",有發電機敲缸聲,機溫升高,排氣顏色較正常時要濃。 噴油過晚,發電機起動困難并冒灰色或白色煙,工作中聲音顯得沉悶,機器轉動無力,排氣冒灰黑色煙,嚴重時排氣管放炮,排氣管溫度顯著升高。 最后就是發電機噴油時間不當多是
為了處理發電機組冷卻器的清洗方法這類問題。現在開發成功種科學的現代化清洗方法,不光提尚清洗質量和功率5并且不需停機,也不需從發電機組上拆下冷卻器。發電機組冷卻器清洗方式,跟著冷卻器功用的前進,它們的功用和作用也較加重要。任何冷卻器毛病都會導致發電機組的部分過熱甚至焚毀。可是,不管是空水冷卻器,仍是氫水冷卻器。常常波堵寒卻,雖然己經采納完事先過濾等方法,仍是有必要頻頻±也沖刷,
在夏季,特別是水冷柴油發電機組的溫度過高經常會困擾廣大用戶,那么如何才能保證柴油發電機組的溫度不會過高呢,接下來就來為你簡單介紹有關內容。正確使用封閉式冷卻系:現代柴油發電機大部分都采用封閉式冷卻系,散熱器蓋是密封的,并增添了一個膨脹水箱。發動機工作時,冷卻液蒸氣進入膨脹水箱內,冷卻后又流回散熱器,可防止冷卻液大量蒸發損失,并可提高冷卻液的沸點溫度。該冷卻系應使用具有防腐蝕、防沸、防凍和防水垢的優
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