柴油發電機組散熱器的檢驗與維修

時間：2020-12-03

作者：山東立濤機電設備有限公司

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詞條說明
柴油發電機組機油底殼進水故障
發動機的潤滑油系統和冷卻水系統是各自獨立的兩個系統，正常情況下，發動機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經常會遇到冷卻水進入油底殼的現象。油底殼進水后，使機油稀釋、變質、甚至乳化。不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。一、發動機油底殼進水的現象(1)冷卻水不正常減少。(2)機油壓力降低。如果機油壓力在同等轉速下降低100～200kPa就要及時檢查其原因。(3)發動機連續工作或靜置
柴油發電機組斷油如何排空氣
如果遇到發電機組啟動困難，或者啟動后維持不久又自行熄火，那么可以推斷是油路混入了空氣了，油路空氣會給運行帶來不小的阻礙，導致柴油發電機組難以啟動或者動不動就會熄火。那么及時清除空氣就可以恢復正常。通常有如下幾種常見的問題和解決方案：一、如果手頭無松開管路中接頭的扳手時，可以反復的撳壓手油泵，至輸油泵到噴油泵段低壓油路壓力足夠高時，燃油從溢流閥中流入燃油回油管路，油路中的氣體就會從溢流閥中排出。二、
柴油發電機組散熱器的檢驗與維修
發電機組散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經過清洗后，再進行漏水檢查。檢查時，可采用下面兩種方法1.將散熱器進、出水口堵塞，從溢水管或放水塞部分安裝一個接頭，打入
洛陽租賃發電機
洛陽發電機出租公司找立濤公司，24小時為您服務，發電穩定，有專業技術人員維護發電機勵磁PT二次電壓消失現象：(1)警鈴響，“發電機勵PT斷線”報警。(2)勵磁調節屏發電機機端電壓表指示到零。處理：(1)將勵磁調節方式改為手動方式運行;(2)檢查勵磁PT回路，如果一、二次保險熔斷，應予以更換;(3)恢復正常后，將勵磁調節方式改為自動方式運行。發電機升不起電壓現象：發電機升壓時電壓表無指示或很低。處理