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焊接車間三相不平衡的起因 在工廠企業中三相不平衡的問題是較為常見的電能質量問題。因用電系統中負載相數不同,參數不同等因素都會造成三相的不平衡。那么,汽車焊接車間三相不平衡的起因是什么呢,接下來看小庫為您你分析。 汽車焊接車間的負載有懸掛式點焊機,凹焊機、減速焊機、CO2保護焊機以及控制設備等,其中點焊機是主要負載。而點焊機是單相380V電壓供電。 由于焊接車間負載的復雜性,分布在每一相上的每臺點
從老化測試判斷電力電容器質量優劣 隨著科技的發展,材料科學**了長足進步,但是目前材料仍然會受到熱老化效應影響,因此現代電子電器產品大部分都會做熱老化試驗,眾所周知,材料會因溫度的升高而出現衰減,但是不同材料在不同使用環境的熱老化效應也會有一定區別,一般情況下溫升越高,熱老化效應越明顯,作為**電能質量解決方案供應商,庫克庫伯依托勞倫斯伯克利國家實驗室的科研成果,通過公司材料實驗室技術支持,本著
從填充介質看電力電容器使用壽命 目前低壓電力電容器采用的填充介質主要有兩種,一種是以植物油作為絕緣油的填充介質,另一種是以惰性氣體作為填充介質。這兩種材料各有優劣,現在與小庫一起從從填充介質看電力電容器使用壽命。 以植物油作為填充介質 將植物油作為填充介質,從技術成熟角度來看,生產制造過程相對簡單,而且人力物力成本相對較低。但是在電容器過電壓過電流運行時,由于元器件**負荷運行,內部溫度較高,絕緣
如何實現汽車焊接車間的無功補償 汽車制造行業迅速發發展,而汽車焊接工藝作為汽車制造的重要環節也備受企業重視。由于焊接車間設備的復雜性和特殊性,無功補償成為其保證焊接正常進行的**。那么,接下來小庫就為您介紹如何實現汽車焊接車間的無功補償。 焊接車間的負載80%左右都是電焊機,其中包括懸掛式點焊機、凹焊機等。點焊機是焊接車間較主要的負載,這類負載單體容量大并且數量很多,車間內數量大約在180個左右
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