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在近日召開的由中國化學與物理電源行業協會主辦的*十一屆“中國**電池技術交流會”上。該協會秘書長劉彥龍介紹,“新能源儲能市場正在形成,對各種電池需求量大增,電池行業將迎來良好的發展機遇。” 據了解,根據全國40個城市和區域公布的新能源汽車推廣計劃,各類新能源汽車推廣數量將**過30萬輛,2014年和2015年新增動力電池需求將**過100億元。另外,2014年我國將進一步加快國內光伏市場建設,將新增光
隨著我國國民經濟的飛速發展,我國逐步開展新一輪的大規模鐵路建設。根據2003年實施的(中長期鐵路網規劃),到2020年,全國鐵路里程預計將達到10萬km,實現主要繁忙干線客貨分離;主要通道復線電氣化;且實現50%復線率和電化率。電氣化鐵路的飛速發展,特別是高速電氣化鐵路的發展以及鐵路的大面積提速,新修和改建電氣化鐵路速度不斷加快。其供電網絡越來越復雜,用電設備的數量也急劇增加,對用電設備和供電設
根據電網故障分類統計表明,在我國跳閘率較高地區的高壓線路運行總跳閘次數中因雷擊引起的事故次數占40%-70%。同時對雷擊輸電線路桿塔進行分析,降低桿塔接地裝置的接地電阻,無疑是降低輸電線路故障的一個有效途徑。遵循這一思路,在設計輸電線路桿塔地網時,主要指標為接地電阻。根據桿塔所處的不同土壤電阻率,選取不同的接地電阻值。但是土壤會隨溫度、濕度、含離子量等不同變化,接地電阻并不穩定,有時會出現**標現
伴隨著中國經濟的高速發展,國內機床業在較近這些年**了驕人的城際,其產銷量已躍居世界**位,成為名副其實的機床制造大國和機床消費大國。 但應清醒地看到,在過去的幾十年間,中國機床產業的發展,一方面是依賴相對廉價的勞動力成本和國家產業政策的支撐;另一方面是國內不斷擴張的市場拉動。因技術進步和管理升級在中國機床產業擴張過程中發揮的作用相對有限,國產機床的質量和性能,遠遠不能滿足中**國內客戶的需求,
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