簡要敘述如何用外接電容法改裝鋁殼減速電機(jī)

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市順昌馬達(dá)廠瀏覽：1095

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  齒輪減速電機(jī)模塊化設(shè)計(jì)的特色所在 齒輪減速電機(jī)是由齒輪電動(dòng)機(jī)**耦合而成的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，包裝印刷機(jī)械設(shè)備，紡織染整機(jī)械設(shè)備，表面處理設(shè)備，電子設(shè)備及輕工業(yè)自動(dòng)化機(jī)械設(shè)備等。在國內(nèi)，由于減速電機(jī)應(yīng)用各種行業(yè)。而且，其品種規(guī)格繁多。（冷水機(jī)，油加熱器）因其起步較晚,齒輪減速電機(jī)做為整機(jī)開發(fā)較為困難,而在國外(特別是德國)公司在齒輪減速電機(jī)上比國內(nèi)具有明顯的優(yōu)勢(shì)，撇開其它制

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  簡要敘述如何用外接電容法改裝鋁殼減速電機(jī) 接線方法不需要改變?nèi)噤X殼減速電機(jī)的任何結(jié)構(gòu)和繞組參數(shù),即可接在單相電源上運(yùn)行.如三相鋁殼減速電機(jī)的連接為星形。（變壓器）可將電容并聯(lián)在繞組引出線的任意兩個(gè)端點(diǎn)上,然后將單相交流電壓接至1、2兩端.如將電源改接在1、3兩個(gè)端點(diǎn),即可改變鋁殼減速電機(jī)旋轉(zhuǎn)方向. 對(duì)于三角形連接的三相鋁殼電機(jī),可不改變鋁殼減速電機(jī)原來繞

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  敘述諧波齒輪減速機(jī)柔輪變形及應(yīng)力狀態(tài) 諧波齒輪減速機(jī)柔輪變形及應(yīng)力狀態(tài)分析~實(shí)驗(yàn)法中常用的有光彈性法和電阻應(yīng)變片法，實(shí)驗(yàn)法直觀、接近實(shí)際，但由于受到客觀條件的限制，實(shí)驗(yàn)成本高、周期長，無法獲得柔輪內(nèi)部的應(yīng)力應(yīng)變情況，常與理論公式法相結(jié)合。（標(biāo)準(zhǔn)電源線）計(jì)算機(jī)數(shù)值模擬分析法方面，目前多采用有限元法，可以縮短研究周期，節(jié)省研究費(fèi)用，可以在比理論公式法較簡化的基礎(chǔ)上，分析柔

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  直流電機(jī)出現(xiàn)環(huán)火之后的6點(diǎn)解決方法 直流減速電機(jī)發(fā)生環(huán)火故障后的處理：1、減速電機(jī)換向器的處理。對(duì)于表面發(fā)黑的換向器，可用砂紙或換向器磨石進(jìn)行一次打磨；對(duì)于表面出現(xiàn)輕微和較淺灼點(diǎn)的換向器，可用換向器磨石進(jìn)行一次打磨；對(duì)于燒灼較嚴(yán)重的換向器，**重新車削外圓；燒蝕嚴(yán)重?zé)o法修復(fù)的**重新制作換向器。（破碎機(jī)，振動(dòng)篩，反擊式破碎機(jī)）在打磨和車削換向器后，**重新進(jìn)行換向器的