淺議蓄電池選購(gòu)、驗(yàn)收、使用和維護(hù)

時(shí)間：2018-08-17作者：北京弗納德電源設(shè)備有限公司瀏覽：123

北京弗納德電源設(shè)備有限公司專注于蓄電池等

• 詞條

  詞條說明

• 淺析鉛酸蓄電池的使用、維護(hù)

  較近幾年來(lái)，隨著出產(chǎn)唱工與技術(shù)手段的不斷童稚和美滿，因?yàn)殚y控鉛酸蓄電池具有行止強(qiáng)硬、小生小、易于安設(shè)、放電個(gè)性好等所長(zhǎng)，被遍布運(yùn)用。我廠已在主控樓安裝兩套屈曲源農(nóng)友，**套已平安運(yùn)行6年，*二套已安全運(yùn)行4年。然而近年來(lái)通過經(jīng)緯度使用及對(duì)電池的見效成因綜合創(chuàng)造：假如對(duì)閥控蓄電池完全不護(hù)衛(wèi)，閥控蓄電池會(huì)在壽射中期就會(huì)泛起天象儀很有款識(shí)降落及滲液等不畸形仰臥起坐，乃至電池純粹奏效。于是，平日準(zhǔn)時(shí)對(duì)蓄電

• 電池的種類 還是不少的

  鉛酸蓄電池已有１００多年的研究會(huì)，廣泛用作內(nèi)燃機(jī)汽車的起動(dòng)動(dòng)力源。它也是稚子的電動(dòng)汽車蓄電池，它牢靠性好、原質(zhì)料易患、**便宜；比盲流也裙釵底細(xì)上能滿足電動(dòng)汽車的動(dòng)力性要求。但它有兩大時(shí)弊；一是比能量低，所占的風(fēng)致與諭示太大，且一次充電行駛后現(xiàn)代較短；另外一個(gè)是使用壽命短，使用成本過高。 2鎳氫蓄電池 鎳氫蓄電池屬于堿性電池，鎳氫蓄電池輪回使用壽命較長(zhǎng)，無(wú)追念克星，但**較高。它的初期購(gòu)置 資源

• 新能源汽車蓄電池回收利用要想在前面

  隨著電動(dòng)汽車的日益遍布，在關(guān)注大氣情況的同時(shí)，另外一個(gè)問題也將漸漸浮出盛器，那即是動(dòng)力蓄電池的收受接管與操作。 進(jìn)入8月，一些新規(guī)初階施行，此中蘊(yùn)含家制造與信息化部訂定的《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收操縱溯源治理暫行劃定》。按照該圣賢，我國(guó)將確立“新能源汽車國(guó)度監(jiān)測(cè)與動(dòng)力蓄電池回收把持溯源剖析籌畫平臺(tái)”，對(duì)動(dòng)力蓄電池生產(chǎn)、發(fā)賣、使用、報(bào)廢、收受接管、行使等全歷程進(jìn)行信息采集，對(duì)各環(huán)節(jié)主體履行回收把持義

• 廢舊蓄電池 如何回收才好（一線調(diào)查）

  近年來(lái)，隨著電動(dòng)自行車（以下簡(jiǎn)稱“電動(dòng)車”）的廣泛普及和較新?lián)Q代，電動(dòng)車廢舊蓄電池回收問題日益成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。據(jù)了解，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車普遍使用鉛酸蓄電池，如若保存處理不當(dāng)，較易產(chǎn)生嚴(yán)重的土壤和空氣污染。而在國(guó)內(nèi)廢舊蓄電池回收領(lǐng)域，卻存在著回收成本高、監(jiān)管難度大等問題，難以建立安全、通暢的回收渠道。 正規(guī)回收點(diǎn)回收成本和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)高，大量廢舊蓄電池流入地下產(chǎn)業(yè)鏈 “剛賣掉電動(dòng)車，在廢舊收購(gòu)市場(chǎng)回收價(jià)為2