詞條
詞條說(shuō)明
龍轂輪轂改裝:在我們生活中其實(shí)非常多的都知道輪胎是什么,但是一說(shuō)到輪轂的話,很多人就不知道怎么回答這個(gè)問(wèn)題了。其實(shí)它非常好理解,它就是拿來(lái)支撐輪胎的,能夠**我們的行車安全,按照專業(yè)的話來(lái)說(shuō),輪轂是輪胎內(nèi)廓輪鋼通過(guò)立柱連接的輪芯旋轉(zhuǎn)部分,每個(gè)汽車的輪轂尺寸都是不一樣的,現(xiàn)在市面上標(biāo)定的輪轂尺寸有15寸、16寸以及17寸等等,那你知道多大的輪轂合適嗎?輪轂真的是越大越好嗎? 一般而言,許多人在買車
龍轂輪轂改裝:隨著汽車行業(yè)的發(fā)展,輪轂這個(gè)汽車不能缺少的部件也在飛速的發(fā)展,現(xiàn)在市面上運(yùn)用的較多的就是鋁合金輪轂了,但是你知道鋁合金輪轂的技術(shù)有哪些嗎?下面我們就來(lái)一起看看吧。 龍轂輪轂改裝說(shuō)目前鋁合金輪轂的技術(shù)可以分為:鑄造(重力鑄造、低壓精 密鑄造)、鍛造。 鑄造輪轂造型可以多變,制造成本較低,受到撞擊后由于強(qiáng)度不是非常高,易彎曲,不易斷裂。 鍛造輪轂**鑄造輪轂的,因?yàn)檩嗇瀯傂暂^高較輕,對(duì)
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR:汽車輪轂的軸承功能簡(jiǎn)介
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR告訴大家,汽車輪轂單元軸承內(nèi)圈軸向滑動(dòng)容易發(fā)生,目前大量采用螺紋固定和鎖緊結(jié)構(gòu),一些汽車輪轂單元軸承法蘭頸采用螺紋鎖緊,螺母鎖緊方法比較困難,存在鎖緊問(wèn)題,有的轎車車輪軸承單元采用了多種尼龍自鎖和輔助鎖銷的方法,但這使得結(jié)構(gòu)復(fù)雜、裝配困難。 提供了一種用鎖緊螺釘鎖緊的汽車輪轂軸承單元,解決了現(xiàn)有汽車輪轂軸承單元的內(nèi)圈難以鎖緊且容易軸向滑動(dòng)的問(wèn)題,輪轂軸承單元包括
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR:汽車輪轂的組成和性能
上海翔輪貿(mào)易有限公司|LOMGOR給大家科普一下,汽車輪轂包括用于連接車軸的車輪和用于安裝輪胎的車輪環(huán),車輪的中心設(shè)有中心孔,中心孔的外側(cè)沿圓周方向以相等間隔設(shè)置多個(gè)螺栓孔,輪緣由外到內(nèi)依次設(shè)置有外輪輞、胎圈和內(nèi)輪輞。 汽車輪轂特征在于環(huán)部和內(nèi)輪輞沿環(huán)空間分布的圓周形成,環(huán)空間在形成多個(gè)氣室時(shí)由側(cè)壁隔開,每個(gè)氣室的上壁上設(shè)有通孔,可連接到輪胎的內(nèi)空間,本實(shí)用新型的輪轂具有共振吸聲結(jié)構(gòu),具有良好的
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