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一些人會知道一些修理汽車的小方法,喜歡自己修修補補,但是汽車維修也會有一些方法,給大家講一下,一些汽車維修的錯誤方法。盲目拆掉發動機節溫器,冷卻液只能進行大循環,不能調節冷卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處于低溫狀態下工作,造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。如果發動機節溫器發生故障檢修或更換之后,發動機溫度還高,就應檢修冷卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。有些人認
火花塞的作用是將點火線圈所產生的的脈沖高壓電引進燃燒室,利用電極產生的電火花點燃混合氣,完成燃燒。火花塞是電火系統的關鍵,而點火系統又是發動機工作的關鍵,所以火花塞的好壞直接決定了發動機的工作性能及效率。那么我們在保養過程中,火花塞多久換一次合適呢?火花塞的材質火花塞的材質不同決定了火花塞壽命的不同,越貴的火花塞壽命越長。銥金火花塞更換周期8萬公里-10萬公里,鉑金火花塞更換周期5萬公里-6萬公里
對于許多車友來說,修車是頭疼的事情。把車開進維修廠修理,較期望的結果是很快將車修好,而且不用返工。然而總會有一些不守信譽,愛賺些小*的商家,用一些小貓膩坑不懂車的朋友。本期就為大家起底汽車維修中常見的幾個坑。1:事故車越修越傷愛車不幸出了小事故,把車送去維修。然而經常遇到的情況是,愛車越修越有問題,不修不知道,一修嚇一跳。不僅修出大問題,還越修越頻繁,修得沒完沒了。很多情況是因為一些不守信的商家
故障現象:1、發動機無法起動或偶爾無法起動2、檢查控制信息 (CCM):“起動馬達/點火開關損壞。發動機無法起動”亮起3、保存了一個以下故障:804095 - 起動馬達運行時車輛起動有故障:發動機控制單元 KL50L (BDC) 電流過載804095 - 發動機控制單元 KL50L:電流過載 (FEM)930730 - 發動機控制單元 KL50L:電流過載 (CAS)PS:根據車型,始終只安裝三個
公司名: 東莞市東城奧寶汽車維修中心
聯系人: 蔡成柏
電 話: 0769-22699989
手 機: 13798909878
微 信: 13798909878
地 址: 廣東東莞東城溫塘,虎門,南城都有分店
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