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事實(shí)上,二次壓縮將主壓縮轉(zhuǎn)子和二次壓縮轉(zhuǎn)子組合在一個(gè)殼體中,并通過螺旋齒輪直接驅(qū)動(dòng)它們。自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入一級壓縮,在壓縮室中與少量潤滑油混合,并將混合氣體壓縮至級間壓力。壓縮氣體進(jìn)入冷卻通道并與大量油霧接觸,這大大降低了溫度。冷卻的壓縮氣體進(jìn)入*二級轉(zhuǎn)子,經(jīng)受二次壓縮,并被壓縮至較終排氣壓力。最后,雙級螺桿空壓機(jī)通過排氣法蘭排出,以完成整個(gè)壓縮過程。 根據(jù)工程熱力學(xué)理論,雙級螺桿空壓機(jī)
柴油空壓機(jī)作為一種**的空壓機(jī),以提供清潔無油的壓縮空壓機(jī)為特點(diǎn)。柴油空壓機(jī)配件的使用離不開**油,在使用中如果操作不當(dāng)就容易造成麻煩因此,本篇我們?yōu)榇蠹医榻B一下柴油空壓機(jī)配件**油操作流程: 1、柴油空壓機(jī)作業(yè)環(huán)境應(yīng)保持清潔和干燥。儲氣罐須放在通風(fēng)良好處,半徑15m以內(nèi)不得進(jìn)行焊接或熱加工作業(yè)。 2、儲氣罐和輸氣管路每兩年應(yīng)作水壓試驗(yàn)一次,壓力表和安全閥每年至少應(yīng)校驗(yàn)一次。 3、啟動(dòng)空氣柴油空
雙級螺桿空壓機(jī)兩級壓縮工藝 自然空氣通過空氣過濾器進(jìn)入級壓縮,在壓縮腔中與少量潤滑劑混合,將混合氣體壓縮到級間壓力。壓縮氣體進(jìn)入冷卻通道,與大量油霧接觸,大大降低了溫度。冷卻后,壓縮氣體進(jìn)入*二轉(zhuǎn)子,進(jìn)行二次壓縮,壓縮至較終排氣壓力。排氣法蘭排放壓縮機(jī)后,完成整個(gè)壓縮過程。 高節(jié)能的雙級螺桿空壓機(jī),采用兩級主機(jī)設(shè)計(jì),使雙級螺桿空壓機(jī)的比功率達(dá)到高效率。 兩級壓縮技術(shù):為了降低雙級螺桿空壓機(jī)的能耗
保證螺桿空壓機(jī)的正常運(yùn)行需要不時(shí)更換一些東西
為了保證螺桿空壓機(jī)的正常運(yùn)行,需要不時(shí)更換一些東西,如潤滑油,機(jī)油濾清器,預(yù)濾器,空氣濾清器,油分離器等,以及由于嚴(yán)格的時(shí)間限制,取代這些東西。在使用螺桿空壓機(jī)一段時(shí)間后,必須更換這些部件。 1.潤滑油螺桿空壓機(jī)油的更換時(shí)間S次可控制約500小時(shí),每3000小時(shí)更換一次。 2.機(jī)油濾清器S次采用螺桿空壓機(jī)油濾清器。更換時(shí)間為500小時(shí),每1500小時(shí)更換一次。 3,預(yù)過濾螺桿空壓機(jī)預(yù)過濾器必須每
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聯(lián)系人: 史小剛
電 話: 029-33732182
手 機(jī): 17382572491
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地 址: 陜西咸陽彬縣陜西省咸陽市秦都區(qū)**開發(fā)區(qū)漢倉路南段
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