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汽車企業人事部門在組織培訓時不夠主動,常將自己放在“客戶上帝”的位置,很多“外人”做起來有可能出問題的事情常置之不理偏偏讓培訓機構聽之任之做去了,這樣不出問題才怪。 因為汽車培訓非常特殊,學員成分也不一般,學員都是肩負著很重業績壓力的,要讓學員安心學好、聽好和配合好你的培訓工作,本身就不是一件簡單的事。對于大多數汽車公司而言,學員主動要求公司組織培訓很少,如果真要培訓,不少學員還懷著完成任務的心態
駕照需要1年以上,填寫完整試駕協議,按照銷售顧問提示來試駕就行了。可以試試加速能力,制動能力和側傾以及減震,看看是否符合你的購車標準。
這次的試駕活動非比尋常,我們來到了位于江蘇鹽城的中汽研測試場,在這里我們見證了吉利豪越的“硬實力”,四項硬核挑戰也是考驗了其堅如磐石的品質,而多種復雜路況的駕駛體驗也讓我們感受到了豪越在動態操控上的優異表現。廢話不多說,快隨我一起來感受一下這臺大7座SUV帶來的駕乘體驗。這次的試駕文章為吉利豪越的場地試駕體驗感受,主要包含操控和底盤的體驗。至于外觀與內飾部分,在此之前我的同事已經做了比較全面的解讀
【太平洋汽車網 評測頻道】自2014年進入汽車行業以來,我與大眾可能是接觸較多的了。近年來不少車企都在圍繞“年輕”做文章,無論是他們垂涎三尺的年輕消費群體,還是為了照顧他們的喜好將產品越做越年輕,幾乎所有的車型都在重復著這個老生常談的“新”方向,而一汽-大眾探岳X的出現,將“年輕化”這個詞賦予了新的意義,為了證明它并不僅僅只是一個看著唬人的“紙老虎”,所以便有了今天的場地試駕。 因為此次的試駕活
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