詞條
詞條說明
在柴油機(jī)中,高速運轉(zhuǎn)使柴油噴射過程的時間只有千分之幾秒,實驗證明,在噴射過程中高壓油管各處的壓力是隨時間和位置的不同而變化的。由于柴油的可壓縮性和高壓油管中柴油的壓力波動,使實際的噴油狀態(tài)與噴油泵所規(guī)定的柱塞供油規(guī)律有較大的差異。油管內(nèi)的壓力波動有時還會在主噴射之后,使高壓油管內(nèi)的壓力再次上升,達(dá)到令噴油器的針閥開啟的壓力,將已經(jīng)關(guān)閉的針閥又重新打開產(chǎn)生二次噴油現(xiàn)象,由于二次噴油不可能完全燃燒,于
燃油增壓:供油泵從油箱將燃油泵入高壓油泵的進(jìn)油口,由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的高壓油泵將燃油增壓。燃油儲存:增壓后的燃油被送入高壓油軌(共軌腔),通過油軌內(nèi)的壓力傳感器監(jiān)測油壓,確保油壓穩(wěn)定。噴射:ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài),控制噴油器上的電磁閥開啟和關(guān)閉,將高壓油軌中的燃油以的噴油量、噴油定時和噴油速率噴入發(fā)動機(jī)燃燒室。噴射:高壓共軌系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)的燃油噴射,使燃油與空氣混合加均勻,從而提高燃燒效率。寬范圍適應(yīng)
定義:共軌柴油機(jī)燃油限壓閥是一種安裝在共軌系統(tǒng)中,用于調(diào)節(jié)和控制共軌管內(nèi)燃油壓力的閥門。功能:控制油壓:通過調(diào)節(jié)限壓閥的開度,可以控制共軌管內(nèi)的燃油壓力,確保其在設(shè)定范圍內(nèi)波動,從而保證燃油噴射的穩(wěn)定性和性。保護(hù)系統(tǒng):防止燃油壓力過高或過低對噴油系統(tǒng)造成損傷,保護(hù)發(fā)動機(jī)免受損害。提高燃油噴度:穩(wěn)定的燃油壓力有助于提高燃油噴射的精度,使燃油能夠準(zhǔn)確地噴入氣缸,實現(xiàn)燃燒。提升發(fā)動機(jī)性能:通過控制燃油噴
噴油器的功用是將噴油泵送來的高壓柴油以一定的噴射壓力、噴注數(shù)量和角度,以霧狀油束噴人燃燒室,促使燃油與壓縮空氣良好地混合,以達(dá)到較完善的燃燒。在噴油器使用過程中,如果檢查調(diào)整不正確或安裝過程中操作不當(dāng),會破環(huán)噴油器總成原有的良好工作性能,從而使柴油機(jī)工作不良或無法工作。中路通機(jī)械有限公司是生產(chǎn)柴油機(jī)噴射系統(tǒng)化企業(yè),具有二十多年研制生產(chǎn)燃油系統(tǒng)產(chǎn)品的經(jīng)驗與歷史。主要生產(chǎn)歐二、歐三標(biāo)準(zhǔn)的燃油噴射系統(tǒng)配
公司名: 莆田市中路通貿(mào)易有限公司
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地 址: 福建莆田涵江區(qū)都邠村工業(yè)區(qū)
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網(wǎng) 址: penyouzui.b2b168.com
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