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高壓共軌柴油直噴技術(Common Rail Direct Injection,縮寫:CRDI)是指在高壓油泵、壓力傳感器和電子控制單元(ECU)組成的閉環系統中,將噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開的一種供油機器。它是由高壓油泵將高壓燃油輸送到公共供油管,通過公共供油管內的油壓實現精確控制,使高壓油管壓力大小與發動機的轉速無關,可以大幅度減小柴油機供油壓力隨發動機轉速變化的程度。柴油機共軌技術
1. 噴油壓力的控制;2.噴油時間的控制;3.噴油率的控制,即一個做功沖程的多次燃油噴射;4.每個工作循環的燃油噴射量;5.燃燒室的燃燒溫度;6.發動機尾氣的處理。20世紀90年代,隨著材質、生產技術、電子控制技術的發展,電磁閥式噴油器、壓電晶體式噴油器、各種電子控制需要的傳感器及共軌油槽被制作出來,限制柴油機共軌技術發展的難題得到解決。目前世界各國為了實現對環境的保護,都在逐步提高發動機尾放的要
1 故障診斷的基本原剩? ? 1.1先外后內? ? 先外即發動機出現故障時,先對電控系統外的可能故障現象進行檢查,包括發動機有無異響、發動機怠速工況是否正常、發動機排煙是否正常等,排除機械方面故障,這樣可避免本來是一個與電控系統無關的故障,浪費了大量精力去查找電控系統的傳感器、ECU、執行器和線路等。后內即對電控系統進行檢查。? ? 1.
如何使用油箱三通閥和電動燃油泵轉換開關?汽車進(回)油三通閥用來變換左右燃油箱的進(回)油通路。當進(回)油三通閥手柄指向左側,則左側燃油箱供油與回油:反之,則由右側燃油箱供油與回油。在中間位置為中斷供、回油。電動燃油泵轉換開關,用來變換左、右燃油箱電動燃油系的電源線路。當開關手柄指向左側,左燃油箱的電動燃油泵電源線路被接通;反之,右燃油箱的電動油泵電源線路被接通。使用中,三通閥和電動燃油泵轉換開
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
電 話: 13666938617
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地 址: 福建莆田涵江區都邠村工業區
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網 址: penyouzui.b2b168.com
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