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詞條說明
共軌存儲高壓燃油,高壓泵的供油和燃油噴射產生的高壓振蕩在共軌容積中衰減,這樣保證在噴油器打開時刻,噴射壓力維持瞬間穩定,共軌同時起燃油分配器作用。共軌上裝有用來測量供油壓力的共軌壓力傳感器,用來進行燃油壓力的閉環控制(閉環控制:ECU根據發動機當前工況下傳感器傳出的信號計算機出的理論軌壓,控制進油計量比例閥的開度來實現軌壓控制,并依靠軌壓傳感器當前實際軌壓,與理論軌壓進行對比修正,實現閉環控制)。
共軌管將供油泵提供的高壓燃油分配到各噴油器中,起蓄壓器的作用。它的容積應削減高壓油泵的供油壓力波動和每個噴油器由噴油過程引起的壓力震蕩,使高壓油軌中的壓力波動控制在5MPa之下。但其容積又不能太大,以保證共軌有足夠的壓力響應速度以快速跟蹤柴油機工況的變化。高壓共軌管上還安裝了壓力傳感器、液流緩沖器(限流器)和壓力限制器。壓力傳感器向 ECU 提供高壓油軌的壓力信號;液流緩沖器(限流器)保在噴油器出
一、故障現象:發動機工作時,轉速忽高忽低,這種現象即為發動機失速現象,其故障被稱為發動機失速故障。二、故障原因:造成發動機轉速忽高忽低的原因有燃油噴盤系統的故障,也有點火控制系統的故障,還有進氣系統的故障。常見的故障原因有以下幾點: ①進氣系統存在漏氣處。如各軟管及連接處漏氣,PVC閥漏氣,EGR系統漏氣,機油尺插口處漏氣,機油濾清器蓋漏氣等;? ? ②空氣濾清器濾芯過臟;&n
一、控汽油噴射系統對汽油的清潔度要求很高,應使用牌號和質量符合要求的去鉛汽油。燃油濾清器要定期換,以防止燃油中的異物堵塞噴油器。二、嚴格按照要求使用電源。安裝蓄電池時性正確,否則電子元件會燒毀。三、盡量避免電腦受到劇烈振動,并要防止水分浸入電控系統各零(部)件內。四、在蓄電池虧電導致發動機無法正常起動時,應及時給蓄電池充電或換新的蓄電池,而盡量不要使用跨接電路的方法來起動發動機。五、不可用水沖洗微
公司名: 莆田市中路通貿易有限公司
聯系人: 黃河浪
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微 信: 13386901109
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