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JHO本實用新型是具有輔助燃油輸送泵的挖掘機燃油輸送系統.該系統燃油箱的一側設有油水分離輸油口和發動機輸油口,油水分離輸油口連通油水分離筒,發動機輸油口與油水分離筒的出油口并聯后經過燃油濾清器連通發動機高壓泵;燃油箱內安裝有重力擺錘式燃油泵,該泵設有擺錘,活塞,泵體,單向閥和復位彈簧等;油水分離筒裝有浮子,干簧管,排水閥和報警信號裝置.利用挖掘機旋轉的工作特性,使擺錘帶動活塞往復運動使燃油輸送到油
油泵總成 泵零件 V3239F592T V3239F592T油泵總成 泵零件 S600K1K2320DCSB S600K1K2320DCSB油泵總成 泵零件 9520A413G 9520A413G油泵總成 泵零件 9320A533H 9320A533H油泵總成 泵零件 9320A224G 9320A224G油泵總成 泵零件 9320A217G 9320A217G油泵總成 泵零件 8-9725234
JHO液壓挖掘機動力控制系統是柴油機、泵和液壓系統的聯合控制系統,應用轉速感應控制可防止系統過載和充分發揮柴油機功率,提高整機性能.作者提出一種柴油機轉速感應控制的控制模型,并在挖掘機器人上予以驗證,通過實驗結果進一步分析了其對挖掘機性能的影響.油泵總成 泵零件 V3239F592T V3239F592T油泵總成 泵零件 S600K1K2320DCSB S600K1K2320DCSB油泵總成 泵零
JHO1.活塞裙部磨損活塞在正常工作時,裙部與活塞銷座孔成垂直方向的工作面,由于側壓力的作用與氣缸壁直接摩擦,其表面產生有規律的縷絲狀磨痕.在一般情況下,這種磨損并不影響活塞與氣缸壁的正常配合.因活塞裝有活塞環,工作中其頭部很少與氣缸壁接觸(頭部直徑一般比下部要小些,相差0.6~0.9 mm)油泵總成 泵零件 V3239F592T V3239F592T油泵總成 泵零件 S600K1K2320DCS
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