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豐田霸道,又名普拉多,就像是一個代名詞,總會讓人聯想到硬派越野,靠譜等字眼。它車身很大,外觀霸氣,但并不笨拙。多用途的功能性以及齊全的配置保證了他強大的越野能力,而且來自豐田品牌的它**繼承了豐田品牌的皮實耐用等特點,直到現在霸道仍是許多人心中的夢想車型。今天到店的這輛豐田霸道車主對它很是喜歡,各方面配置都非常滿意,一的遺憾就是原車的音響系統了。霸道的原車僅配了四支喇叭,前門的三分頻位僅安裝了兩
根據一般情況,人一生的駕齡大約40年。整個駕駛生涯要開60萬公里左右,按照平均車速50公里/小時計算,一生會在車內待上12000小時,也就是6.25個工作年。 按照平均工作年限37年來算,在車上所度過的時間相當于工作的六分之一,原來平時當做上下班代步的工具,占據了我們這么長的時間。 會享受的車主自然就會選擇汽車音響升級,在長途駕駛中獲得美妙的音樂享受。如果要進行汽車音響升級,你要注意哪些事情呢?
提起豐田霸道,相信許多男性車友都不會陌生。這款車在越野SUV領域中,堪稱一代神車。霸氣硬朗的外觀,不怒自威的氣勢, 強大的越野性能和豐田一貫著稱的穩定性,讓普拉多在越野界難逢敵手。不過,豐田霸道作為硬派越野車,在注重越野能力的同時也不得不舍棄車內部分的影音系統。霸道原車的音響配置較低,喇叭也僅使用了較為廉價的紙盆塑料喇叭,聲音混濁不清晰,容易失真。車主對這樣的音響效果自然是不滿意,為了讓愛車的原車
本田雅閣,作為當下中型車市場里較炙手可熱的車型,一直都保持著較好的口碑。年輕運動的外觀造型,充沛的動力表現,**大的車內空間,出色的燃油經濟性等等優點,在本田雅閣上都體現得**。不過,雅閣也與許多其他的日系車一樣,車內的音響系統都非常的簡陋。雅閣原車的音響僅配有6個喇叭單元,紙質的音盆與塑料的盆架,根本聽不出聲音的細節和層次感,僅僅只是能響而已。而這位雅閣的車主又是位音樂愛好者,這種音響效果顯然
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