碳酸鋰價格暴跌，下游企業(yè)該何去何從

時間：2023-04-14

作者：上海勃俊自動化設備有限公司

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新能源發(fā)展技術為先，需加大技術研究投入
隨著碳中和理念的深入，現(xiàn)階段**都致力于開發(fā)清潔能源，鋰電池作為綠色環(huán)保的能源代表，已經(jīng)發(fā)展較為成熟，是國內(nèi)外發(fā)展的重點之一，這也意味著市場競爭異常激烈，不僅是本土的強烈競爭，還需要面對國外本土市場的爭奪。雖然中國外新能源汽車的**占比上占據(jù)非常大的優(yōu)勢，但是國外新能源汽車市場日益壯大，美國、德國、日本等國家的新能源汽車已經(jīng)占據(jù)了**市場的一部分份額。這些企業(yè)在技術研發(fā)、品牌建設和營銷渠道建設上都
低溫下新能源電車該何去何從
隨著**社會對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的重視，新能源電池作為一種高銷、環(huán)保、低碳的能源儲存方式，越來越受到人們的關注。然而，低溫下新能源電池出現(xiàn)的問題卻是制約其應用的一大因素。在低溫環(huán)境下，新能源電池的性能會受到不同程度的影響，于動力電池而言，電池性能問題已成為邁向全面電動化市場道路上須解決的難題。國內(nèi)電動化滲透集中在中部、南部等氣候適中的地區(qū)。北方因天氣寒冷、動力電池放電能力嚴重受影響，滲透率遠不及中部
磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈日漸完善，磷酸鐵鋰生產(chǎn)線設備廠家該如何應對
目前，**磷酸鐵鋰的市場規(guī)模已經(jīng)**過200億美元，并且還在不斷增長。尤其是在中國這樣的新能源汽車市場成員，磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)較是呈現(xiàn)出了快速發(fā)展的勢頭。磷酸鐵鋰產(chǎn)業(yè)鏈的日益完善，對于整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展具有至關重要的意義。然而，磷酸鐵鋰的高技術門檻給磷酸鐵鋰設備生產(chǎn)廠家?guī)砹司薮蟮奶魬?zhàn)。在這樣的形勢下，磷酸鐵鋰設備生產(chǎn)廠家應該如何應對呢？作為磷酸鐵鋰生產(chǎn)設備廠家認為，應該從以下幾個方面入手。**，不
超輕車身增加續(xù)航里程？窯爐外軌線協(xié)助電池品控
目前新能源汽車電氣化，對續(xù)航里程提出了要求，除了電池的效率，其實車身重量也可以影響續(xù)航里程，寶武集團新推出的全鋼新型白車，比傳統(tǒng)的輕15/%，一輛汽車可以輕大概一個人的重量，保證安全的同時增加續(xù)航，由此可見想要解決問題，不能單從一個方面考慮，這對于電池生產(chǎn)廠家來說也是一個提醒，想要解決電池的安全問題，除了電池制作過程中的品質(zhì)控制，在原材料的生產(chǎn)上也可以加以防控，比如使用安全性能高的窯爐外軌線廠家，