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? 隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,工業(yè)和家用電表的功能在不斷地改進(jìn)。用電管理和計(jì)費(fèi)方式也在不斷的改進(jìn)。普通的電表只能計(jì)量用電數(shù)據(jù),而帶有復(fù)費(fèi)率的電表可以根據(jù)不同用電時(shí)段的電價(jià)進(jìn)行計(jì)費(fèi),可以更加準(zhǔn)確地反映用戶的用電情況,同時(shí)也可以幫助用戶降低電費(fèi)支出。??????因?yàn)楦顿M(fèi)率電能表主要通過區(qū)分不同用電時(shí)段的電價(jià)來進(jìn)行計(jì)費(fèi)。一般來說,分為尖峰時(shí)
淺談智能母線在數(shù)據(jù)中心低壓配電中的應(yīng)用與選型
1? 引 言 數(shù)據(jù)中心作為電力行業(yè)的信息中心樞紐 ,承載著關(guān)系電力行業(yè)核心信息的服務(wù)器 ,是整套復(fù)雜的綜合設(shè)施 。它不僅僅包括計(jì)算機(jī)系統(tǒng)和其他與 之配套的設(shè)備 ,還包含配電系統(tǒng) 、 空調(diào)系統(tǒng)、環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng) 、消防系統(tǒng)等?2? 數(shù)據(jù)中心末端配電的界定 數(shù)據(jù)中心配電系統(tǒng)存在3個(gè)層次。? 主配電區(qū) :中壓配電柜、變壓器、備用發(fā)電機(jī)、低壓配電柜 。? 干線
摘要:相繼出臺(tái)了支持和推動(dòng)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一系列政策,燃料汽車退出歷史舞臺(tái)已經(jīng)是必然的。新能源汽車越來越多地進(jìn)入人們的家庭,充電的難題隨之而來。在一個(gè)城市建設(shè)了4萬多個(gè)公共填充物,仍然有不少人認(rèn)為公共木樁大氣嚴(yán)重,油類汽車占位問題突出,充電昂貴。考慮到這一點(diǎn),本文根據(jù)多年工作經(jīng)驗(yàn),提出了一些建議,可以幫助“個(gè)人充電文件共享模式”解決充電問題。關(guān)鍵詞:私人充電樁;分享模式;破解;充電難題0引言隨
一?概述電力系統(tǒng)中理想的電壓、電流波形都是頻率為50Hz的正弦波,但是非線性電力設(shè)備 (如:大功率可控硅、變頻器、UPS、開關(guān)電源、中頻爐、節(jié)能燈等)的廣泛應(yīng)用產(chǎn)生了大量畸變的諧波電流,諧波電流耦合在線路上產(chǎn)生諧波電壓。對(duì)非正弦的畸變電流作傅立葉級(jí)數(shù)分解,其中頻率與工頻相同的分量為基波,頻率是基波頻率整數(shù)倍的分量為諧波。這類諧波“污染”會(huì)對(duì)電網(wǎng)和用戶產(chǎn)生很大危害,所以稱諧波治理是一項(xiàng)“綠
公司名: 安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司
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