六自由度平臺(tái)通過模擬縱橫波性質(zhì)真實(shí)模擬地震

時(shí)間：2020-11-04作者：南京全控航空科技有限公司瀏覽：156

南京全控航空科技有限公司專注于自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái),虛擬模擬仿真,VR虛擬設(shè)備等

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  詞條說明

• 5G技術(shù)助力VR產(chǎn)業(yè)新機(jī)遇 南京全控深挖體感交互紅利

  隨著5G技術(shù)商業(yè)部署的加速以及VR產(chǎn)品的日趨成熟，2020年或?qū)⒊蔀閂R產(chǎn)業(yè)復(fù)習(xí)的元年，產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)也將會(huì)迎來新發(fā)展機(jī)遇。 VR產(chǎn)業(yè)復(fù)興 從行業(yè)數(shù)據(jù)來看，2018年**VR整體市場規(guī)模已**過600億美元，預(yù)計(jì)明年**VR市場規(guī)模將達(dá)到1600億美元，復(fù)合增長率為63.3%;而根據(jù)賽迪顧問的數(shù)據(jù)，2017年我國VR市場規(guī)模為160億元，同比增長164%，預(yù)計(jì)到2020年將增長至918億元，20

• 六自由度平臺(tái)通過模擬縱橫波性質(zhì)真實(shí)模擬地震

  畫面為震源到地表的剖面圖，模擬地震波從震源到地表的傳遞的過程，紅色代表縱波、綠色代表橫波;根據(jù)橫波和縱波的傳播速度和時(shí)間差可以確定地震的震源距地表建筑的距離。 計(jì)算方法： 已知橫波3.5km/s、縱波速度6km/s，縱橫波到達(dá)時(shí)間差10s，距離為S 計(jì)算公式：S/3.5-S/6=10;S=84km。 站在六自由度地震模擬平臺(tái)上，四周和大屏幕出現(xiàn)地震模擬場景。地震體會(huì)屋包含全體修建及屋內(nèi)陳設(shè)、由投

• 關(guān)于臺(tái)風(fēng)地震模擬體驗(yàn)館作用

  臺(tái)風(fēng)是一種不可避免的自然現(xiàn)象。我國沿海面積巨大，臺(tái)風(fēng)在我國沿海時(shí)有發(fā)生，它給我國沿海城市造成的災(zāi)難和損失是難以估量的。在過去，人們對(duì)臺(tái)風(fēng)望而卻步，只能消較承受。隨著社會(huì)的進(jìn)步，用科學(xué)的眼光來認(rèn)識(shí)、分析、預(yù)防這種自然災(zāi)害，已成為現(xiàn)代人的科學(xué)武器。臺(tái)風(fēng)模擬是模仿臺(tái)風(fēng)真實(shí)發(fā)生的系統(tǒng)。 展品目的為普及臺(tái)風(fēng)知識(shí)，增強(qiáng)全民臺(tái)風(fēng)知識(shí)，提高自我保護(hù)意識(shí)，提高應(yīng)對(duì)地震等突發(fā)事件的能力，以臺(tái)風(fēng)作為主題。在該項(xiàng)目的策

• 簡述飛行訓(xùn)練模擬器的優(yōu)缺點(diǎn)

  飛行模擬器較開始僅用于軍事訓(xùn)練，在過去的35年中已經(jīng)走了很長一段路，現(xiàn)在正成為飛行訓(xùn)練學(xué)校中較常見的工具。由于模擬器的成本和復(fù)雜性，直到近幾年才在直升機(jī)學(xué)校中普遍使用它們。這就引出了一個(gè)問題，是什么導(dǎo)致了較近這種在直升機(jī)飛行學(xué)校中用于直升機(jī)模擬器訓(xùn)練的大量涌入? 乍一看，向飛行學(xué)校過渡到模擬器培訓(xùn)的**個(gè)原因是海上鉆井的進(jìn)一步擴(kuò)展，這需要飛行較復(fù)雜，較大的飛機(jī)。隨著時(shí)間的推移，這種過渡的*二個(gè)原