詞條
詞條說(shuō)明
減速電機(jī)在AGV應(yīng)用中應(yīng)注意的問(wèn)題
自20世紀(jì)50年代以來(lái),無(wú)人駕駛車輛就已出現(xiàn),當(dāng)時(shí)被稱為“AGV”的線控車**用于工業(yè)應(yīng)用。 AGV由一個(gè)或多個(gè)計(jì)算機(jī)控制的,基于輪子的載重車(通常由電池供電)組成,它們?cè)诠S車間(或室外,鋪設(shè)區(qū)域)運(yùn)行,*操作員。它可以通過(guò)埋設(shè)的感應(yīng)線、表面安裝的磁性或光學(xué)條帶、或通過(guò)慣性或激光引導(dǎo)的路徑來(lái)實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航。 作為自動(dòng)存儲(chǔ)和檢索系統(tǒng)的一部分,自動(dòng)導(dǎo)引車為托盤搬運(yùn),卡車和拖車裝卸,物料移動(dòng),當(dāng)然還有材
精密行星減速機(jī)是行業(yè)內(nèi)對(duì)行星減速機(jī)的另一種稱呼。 行業(yè)內(nèi)人士都知道行星減速器是高精密型減速器,可以說(shuō)得上是現(xiàn)階段較精密的減速器。但是為什么其他減速器做不到行星減速機(jī)的精密性呢?為什么行星減速器卻能夠做到如此高的精密度呢? 它的主要傳動(dòng)結(jié)構(gòu)為:行星輪,太陽(yáng)輪,內(nèi)齒圈。 減速比:指輸入轉(zhuǎn)速比輸出轉(zhuǎn)速 級(jí)數(shù):指太陽(yáng)輪及其周圍的行星輪構(gòu)成獨(dú)立的減速輪系,如減速機(jī)內(nèi)只此一個(gè)輪系,我們稱為“一級(jí)”。為得到較
1.在使用前應(yīng)對(duì)安裝軸進(jìn)行清洗。并檢查安裝軸是否有碰傷、污物,若有應(yīng)全部清除干凈。 2.減速機(jī)的使用溫度為 0~40 ℃。 3.檢查與減速機(jī)聯(lián)接的孔(或軸)的配合尺寸是否符合要求,孔的公差應(yīng)為H7 4.使用前應(yīng)將較高位處的堵塞換上排氣螺塞,保證減速機(jī)運(yùn)行時(shí)排出體內(nèi)氣體。 5. 減速機(jī)只能安裝在平的、減震的、抗扭的支撐結(jié)構(gòu)上。 6. 在任何情況下,不允許用錘子將皮帶輪、聯(lián)軸器、小齒輪或鏈輪等敲入輸出
三相異步電動(dòng)機(jī)是應(yīng)用很廣泛的電氣旋轉(zhuǎn)類工具,在電工維護(hù)保養(yǎng)過(guò)程中,我們經(jīng)常會(huì)需要判斷三相電動(dòng)機(jī)三相繞組的首尾端,需要確保首尾雄姿英發(fā)接線正確。三相繞組的首尾雄姿英發(fā)接錯(cuò)厚,會(huì)使繞組中電機(jī)方向反向,造成磁動(dòng)勢(shì)不平衡,三相電流嚴(yán)重不平衡,引起電動(dòng)機(jī)振動(dòng)和噪音,轉(zhuǎn)速緩慢甚至不轉(zhuǎn),需要及時(shí)切斷電源,不然會(huì)造成繞組溫度急劇上升而燒毀電動(dòng)機(jī)。 三相異步電動(dòng)機(jī)實(shí)現(xiàn)電能與機(jī)械能相互轉(zhuǎn)換的電工設(shè)備總稱為電機(jī)。電機(jī)是
公司名: 萬(wàn)鑫精工(湖南)有限公司
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