如何正確選擇熱壓罐廠家

時間：2020-03-26

作者：山東中航泰達復合材料有限公司

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玻璃纖維增強復合材料將取代汽車用鋼
玻璃纖維增強復合材料將取代汽車用鋼玻璃纖維是無機非金屬材料，也就是俗稱的新材料，在強度、彈性、耐腐蝕性、耐磨性上都比傳統材料較有優勢。汽車保險杠、座椅等的傳統材料多為鋼材，因其密度高、重量重，從而也增加了汽車油耗，而使用玻璃纖維制作的汽車復合材料，相較于傳統材料而言，密度較小、重量較輕。同等條件下，使用復合材料的零部件重量只有傳統材料零部件的1/3。目前由于玻璃纖維增強復合材料成本較高，在國內
硫化罐制造專家中航泰達
山東中航泰達復合材料有限公司創立于2004年，擁有美國ASME壓力容器生產資質，國家二類壓力容器設計制造管道安裝資質,有17項發明及新型**。設備車間3萬平米;實驗室2千平米。長期從事硫化罐、無氧硫化罐、電加熱硫化罐、熱壓罐等設備制造及工藝研發廠房設計建設。與德國蒂普拓普、馬牌公司、固恩治、康迪泰克及山東青島科技大學、軟控股份長期合作。可為客戶提供人員培訓，產品工藝開發、模具設計制造等。公司有生產
汽車配件熱壓罐的應用
汽車配件熱壓罐的應用作為復合材料制件主要生產設備的汽車配件熱壓罐，是一個具有整體加熱系統的大塑壓為容器、鼻塑熱壓菌的結構。由于熱壓罐是一個壓力容器，因此它常見的結構是一端封閉，另一端開門的圓柱體，為**復合材料配件的壓實和固化提供必要的熱量和壓力。通常情況下，汽車配件合材料制件的尺寸很大，因此熱壓罐必須較大。同時，一些復合材料成型要求的壓力和溫度較高，針對這種情況，需要建造特殊的熱壓罐，但成本會
電加熱硫化罐產品介紹
電加熱硫化罐產品介紹電加熱硫化罐主要用于膠管，膠輥，膠鞋制品。筒體：采用Q345R材質封頭：材質和筒體是相同的法蘭:罐門法蘭充氣式硅膠密封圈，工作時通過壓縮空氣自動充氣密封，硫化罐罐內空氣壓力將密封圈從槽內**出，只要硫化罐罐內有壓力，罐門就不會往外漏氣、并且壓力越大密封越好。開門時放氣匯掉密封槽內壓力，密封圈自動退回法蘭封槽內，充氣式密封設計使密封圈**磨損，便捷多用，維護簡單方便，密封效