摩托車鏈條如何保養？90%的騎手不知道，這就告訴你方法！

時間：2019-10-17

作者：青島三拓工貿有限公司

詞條
詞條說明
企業文化
我公司科技人員在日本學習期滿回廠后，同日本技術人員經過一年多時間的反復試驗最新推出的鏈條、鏈輪產品，機械性能均達到日本鏈條、鏈輪的要求，是鏈條、鏈輪的佼佼者，使用壽命高于國產鏈條、鏈輪。一、為保證不斷提高我公司生產的各種型號牌鏈條、鏈輪質量，更好為客戶服務，做好“三包”工作。凡屬于下列情況，我公司負責保修、包換、包退。 1、凡精度、破斷載荷、扭矩等主要性能指標其中有一項不符合GB1243.1-19
第三十屆（2010春季）全國摩托車及配件展示交易會
第三十一屆（2011春季）摩托車及配件展示交易會
鉚接式彈片式鏈條更多的用于通勤代步車型上，結構簡單，拆卸快捷，方便后期DIY維護。而鉚接式由于剛度更大，常見于性能車型上，需要特殊的工具進行維護。就像前邊所說的，鏈條對于車輛來說就好像是肌肉和韌帶的作用，擔負著發動機和輪胎的動力傳輸工作。不過車友們更熱衷的是對輪胎、卡鉗、避震的維護和改裝，往往會忽略掉這個不起眼卻至關重要的結構。但其實只要在洗車的時候稍微多花費點心思給這個小家伙來個清洗維護，你就會
第三十屆（2010秋季）全國摩托車及配件展覽會
1.鏈輪裝在軸上應沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個鏈輪的端面應位于同一平面內，鏈輪中心距在0.5米以下時，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側面現象，如果兩輪編移過大容易產生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時必須注意檢查和調整偏移量。 2.起重鏈條的松緊度應適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓