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時間：2019-08-17

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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“**”的由來正在被人們淡忘，仿佛約定俗成。從2009年至今，短短五個年頭，電子商務大鱷生生把一個牽強附會的“光棍節”，購盛宴，升格為電商業的狂歡節，并迅速波及賣場乃至服務業。10月乃至更早的時候，從備貨到宣傳再到物流，商家們就在開始為“**”備戰了，忙亂、痛苦，卻也充滿期待。成都市口岸與物流辦主任陳仲維表示，各個城市在開啟中歐班列的時候需要考慮物流生態如何構建，包括物流樞紐節點的建設、通
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喜歡玩海淘的市民，對跨境物流一定都不陌生。往往用小包、快遞或者普通貨運的，來解決快遞問題。其實，目前跨境電商的物流也往往采用這三種來解決包裹的配送問題。不過，隨著買家對送貨時間的要求越來越高、以及價格、服務等方面的問題，這三種配送已經越來越跟不上跨境電商企業的需要。 “繼2014年正式發布的《年物流業發展中長期規劃》綱領性文件以來，定位物流業為支撐國民經濟發展的基礎略性產業，這是物業地位的重要標
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在城配上，駒馬已熟悉的了“+城配”的，技術對大數據人機交互、云計算的分析整合，實現貨運的可視化，達到人、車、貨、倉、云多端的信息化以及不同服務的協同，更是實現了線上、線下聯動以及供需的匹配。根據蘇寧云商2016年三季度財報，蘇寧云商通過加快物流社會化運作，以服務供應商、菜鳥業務為重點，實現社會化物流收入同比411.11%增長。蘇寧物流開放以來，目前已有1000多家企業接入蘇寧物流云，由蘇寧物流
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