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時間：2019-08-15

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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“有的物流園區負責人來向我們，當我問到他們的園區定位、對商業有何看法及市場調研報告等，他們還是一片茫然。這種情況不在少數，甚至很多物流園區都到南方學習電商進行考察學習，回來后依然一無所獲，電商還是不能發揮其大價值來創造效益。該報告顯示，自2011年以來，國內主要城市優質倉庫整幢收購交易金額約為44億元，其中上海獨占，平均**率高達6.7%，遠高于商業地產4.5%和住宅3.0%的**率；
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江蘇省將大力園區一體化智慧供應鏈服務能力，加快資源共享、干線運輸與城鄉配送有效絡建設，計劃重點吸引一批總部型物流企業、第三方物流企業、采購和配送中心等落戶園區，推進示范園區參與物流制定，加強倉儲轉運設施、運輸工具、停靠和裝卸站點的化建設。相比之下，順豐提供的退貨服務則十分、便捷。消費者如需退貨，只需向商家提出退貨申請，商家售后客服審核通過后，順豐小哥將在1小時內聯系消費者，并上門驗收退回的商品
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在戴慶富看來，中儲智運核心業務將大程度地讓利于用戶，給貨主成本，給實際承運人收入，“中儲智運不打算從這方面盈利。”而延伸業務是指通過逐步延伸服務鏈條，產業布局。在主營貨運業務基礎上，中儲智運將推出物流金融產品，以金融衍生產品為依托平臺服務水平，形成智運服務的競爭優勢與競爭壁壘，并在此基礎上打造智運平臺的利潤池產品和服務。也有快遞企業從流程上著眼，嘗試現場回收快遞箱的做法，一度引起不少消費者叫好
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與業界目前通用的KIVA方案不同，由科捷獨創的“人機共舞”，是以車到人、接力式、貨位固定、使用托盤等為突出特點，是“車到人”的方案，非常適合處理倉儲中難度大的幾類訂單--不同單品混合的訂單，及不同單品混合并且數量不等的訂單。力量對快遞企業的重要性不言而喻，尤其是對于同質化競爭嚴重的“三通一達”。物流學會研究員楊達卿表示，通達系快遞企業都已經建立近乎重合的陸運“地網”，但卻沒有自主的空運“天網”