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但需要關注的是,需求增速不及去年同期水平,制造業企業成本。仍需著力擴大內需,企業活力,支持實體經濟發展,進一步緩解和扭轉短期經濟下行壓力。預期制造業將分享政策紅利,其規模擴張、結構、的發展趨勢明朗。 2017年11月,已主導西南“半壁江山”的貨車幫,與另一巨頭“運滿滿”不打不相識,正式宣布合并為“滿幫集團”,對外發布消息稱,將保留原有貨車幫和運滿滿的品牌繼續運作,業務上進行優勢互補的戰略整合。
IPG(美國)-以1.15億美元收購GenesisSystemsGroup(圖片來源:Genesis)IPGPhotonics總部位于馬薩諸塞州牛津,以1.15億美元收購了位于愛荷華州GenesisSystemsGroup。 以冷鏈物流幾個常用指標為例,流通率方面,國外基本上都達到了85%以上,我國只有19%;預冷方面,我國預冷果蔬的占比一般為10%,而國外高達95%~100%;在美國,平均每5
導讀:2013年第二季度全球集裝箱吞吐量情況報告出爐,報告顯示全球集裝箱吞吐量小幅上揚,但形勢尚不樂觀,下半年集裝箱港口發展形勢仍難言好轉。本季度,除亞洲和美洲部分港口保持相對較高漲幅外,其余港口依然在低位徘徊。 《通知》提出,要及時解決存在的問題,力爭實現2020年多式聯運貨運量比2015年增長1.5倍。根據《通知》,五大舉措包括:加強市場,市場、加快公路貨運市場治理,嚴格規范涉企收費行為,加
從電商與快遞物流行業的市場規則到付款周期,再到對快遞物流行業的罰款名目上來看,而言,電商企業自建物流,具備一定優勢:電商企業本身貨源,可以利用上游商品的利潤補貼快遞的配送價格;電商自建的物流企業往往采取直營,在物流配送體系化上更勝一籌;電商自建的物流企業對自家商品配送的能力更強,可以。 企業自營物流比重高,物流企業規模小,先進技術難以推廣,物流難以統一,迂回運輸、資源浪費的問題突出。三是基礎設施
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