3500/45 模塊

時(shí)間：2018-12-12作者：廈門仲鑫達(dá)科技有限公司瀏覽：59

廈門仲鑫達(dá)科技有限公司專注于AB,GE,施耐德等

• 詞條

  詞條說明

• F1DI1601 模塊

  ?主卷揚(yáng)控制。 采用雙料車上料，主卷揚(yáng)由1＃、2＃直流變頻，卷揚(yáng)機(jī)有自動(dòng)與手動(dòng)兩種操作方式，自動(dòng)控制設(shè)備及手動(dòng)操作臺(tái)均在槽下。主卷揚(yáng)與槽下供料及爐頂裝料設(shè)備，按程序自動(dòng)控制并安全聯(lián)鎖，形成高爐上料自動(dòng)控制系統(tǒng)。卷揚(yáng)機(jī)設(shè)有自動(dòng)保護(hù)裝置以確保設(shè)備安全運(yùn)行。 主卷揚(yáng)為1＃、2＃絞車，只有槽下允許啟車和爐**發(fā)出允許命令后，主卷揚(yáng)才可上行，中間設(shè)有減速位，經(jīng)過高、中、低速運(yùn)行。在上行過程中，任何一

• 安川 SGMAH-01BAF41

  ?道岔作為鐵路線上的重要設(shè)備，其設(shè)備的狀態(tài)直接關(guān)系到列車的運(yùn)行安全，通過轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流監(jiān)測，可有效的分析道岔的運(yùn)行狀態(tài)，為設(shè)備的維護(hù)和檢修提供依據(jù)，以確保設(shè)備的完好和列車行駛安全。 轉(zhuǎn)轍機(jī)是道岔的驅(qū)動(dòng)設(shè)備，轉(zhuǎn)轍機(jī)的動(dòng)作電流直接反應(yīng)道岔的動(dòng)作阻力。因此，在轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作過程中，通過對其動(dòng)作電流的采集和分析，了解道岔的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備故障隱患。對道岔進(jìn)行狀態(tài)檢修，減少了檢修和維護(hù)對行車的影

• 330130-080-00-00

  ?事實(shí)上，成功僅代表了你工作的1%，成功是99%失敗的結(jié)果。 1）系統(tǒng)數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)完全符合現(xiàn)場總線（VV）標(biāo)準(zhǔn)，在實(shí)行DCS所有功能的同時(shí)，可以毫無障礙地支持將來FF功能的現(xiàn)場總線設(shè)備。 （2）即插即用、自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)硬件的功能大大降低了系統(tǒng)安裝、組態(tài)及維護(hù)的工作量。 （3）內(nèi)置的智能設(shè)備管理系統(tǒng)（AMS）對智能設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)程診斷、預(yù)維護(hù)．減少企業(yè)因儀表、閥門等故障引起的非計(jì)劃停車，延長連續(xù)生

• EPRO PR9426/010-010

  ?網(wǎng)絡(luò)拓?fù)?網(wǎng)絡(luò)拓?fù)洳捎脙蓪尤哂嚯p環(huán)網(wǎng)的總體架構(gòu)。考慮到I/O站點(diǎn)的個(gè)數(shù)，如果不夠可以通過交換機(jī)的級聯(lián)來實(shí)現(xiàn)擴(kuò)張或者環(huán)網(wǎng)上加KWES40016。如下網(wǎng)絡(luò)拓?fù)鋱D?三、 方案說明和特點(diǎn)?主機(jī)控制信息系統(tǒng)（DCS）控制網(wǎng)絡(luò)使用環(huán)型結(jié)構(gòu)冗余千兆光纖以太網(wǎng)，通過以太網(wǎng)交換機(jī)（KWES40016）光纖接口連接，以實(shí)現(xiàn)在機(jī)爐集中控制室集中監(jiān)視和控制。**交換機(jī)連接操作員站