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?圖1制冷機組水循環流程圖 圖2制冷調控過程 圖3制冷機組控制系統簡圖 圖4mpi網絡圖 3plc控制系統 3.1控制網絡結構 系統硬件主要由1個西門子cpu313c模塊、1個sm321輸入模塊、2個sm322輸出模塊、2個cpu226、2個觸摸屏(tp170和mp277)和幾十個(施耐德和歐姆龍)繼電器構成。由于整個控制系統分散性和能較好方便操作,對控制系統實行mpi網絡控制,整個mp
響PLC控制系統的干擾源,大都產生在電流或電壓劇烈變化的部位,其原因是電流改變產生磁場,對設備產生電磁輻射;磁場改變產生電流,電磁高速產生電磁波。通常電磁干擾按干擾模式不同,分為共模干擾和差模干擾。共模干擾是信號對地的電位差,主要由電網串入、地電位差及空間電磁輻射在信號線上感應的共態(同方向)電壓疊加所形成。共模電壓通過不對稱電路可轉換成差模電壓,直接影響測控信號,造成元器件損壞(這就是一些系統I
?報警設定器?這是本次壓縮機自動化改造的成功之處。報警設定器選用美國的多路輸出報警控制器,該設備采用較新的數字技術和微處理器對現場來的信號進行報警,有單通道和雙通道兩種形式,同時可輸出模擬信號。報警設定器面板上有自診斷指示和輸出指示燈,隨時監視每個通道的工作狀態。該設備模塊化設計,運行可靠,維護量小。 壓縮機的連鎖停機控制很重要,用報警設定器代替原有電氣控制柜電-Ⅱ型儀表,改為
讓我們將事前的憂慮,換為事前的思考和計劃吧!? ETS保護功能兩種實現方式的優缺點對比如表一所示。 表一 ETS系統兩種實現方式的比較 由表一的比較可知,采用DCS實現ETS功能,具有保護信號處理方式**、邏輯運算可靠性高和通道動作試驗方便、便于進行事故分析等優點,但存在計算機主機故障、卡件故障和通訊故障導致保護拒動或誤動的隱患。因此,如何消除上述隱患,保證汽輪機保護功能的可靠,是采用D
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