汽輪機葉片常時間運行至損壞問題

時間：2018-04-07作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：157

河北國源電氣股份有限公司專注于汽輪機配件加工,汽輪機軸頸修復(fù),汽輪機汽缸檢修,汽輪機閥門修復(fù),電廠配件生產(chǎn)等

• 詞條

  詞條說明

• 中國能源轉(zhuǎn)型將影響全球能源的價格和消費

  來過中國十多次的烏爾班·魯斯納克很熟悉中國能源狀況。作為**能源憲章組織的秘書長，在接受中國能源報記者專訪時，他首先表示，中國已成為重要的石油和天然氣進(jìn)口國，在**能源市場中的地位越來越重要，2015年，中國已成為**能源憲章的簽約觀察員國，希望中國早日正式加入該組織。 魯斯納克認(rèn)為，隨著中國在能源領(lǐng)域**影響力的增加，中國的能源決策對**能源市場都有很大影響。“從煤炭、石油、天然氣到可再生能源

• 高壓高溫閥門磨損修復(fù) 汽輪機高溫高壓閥門修復(fù)辦法解析

  閥門的材質(zhì)一般是熱強性較好的耐熱鋼閥門，閥體兩端壁厚為40mm,剛性較大，焊接性較差，焊后殘余應(yīng)力也大。同時又受高溫高壓蒸汽介質(zhì)作用，因而不僅要求填充材料要有良好的機械性能和穩(wěn)定的金相組織，而且還要求保證修復(fù)后閥門的內(nèi)結(jié)合面的變形小，為此，河北國源電力GOIEN選用了合理的修復(fù)工藝，**了滿意焊接質(zhì)量，使該閥門裝置恢復(fù)了正常使用。 方案1采用閥門底口分解法 1) 根據(jù)圖紙拆解裝配螺釘、銷釘，采用

• 汽輪機調(diào)速系統(tǒng)擺動故障與處理技巧

  汽輪機主調(diào)門二次油壓有時候容易出現(xiàn)波動現(xiàn)象，這種現(xiàn)象往往會對機組的安全運行構(gòu)成威脅，汽輪機主調(diào)門結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜，對其檢測次序為： 1、控制儀表裝置檢測：確認(rèn)DCS 輸出信號是否正常，查看測速儀器是否損壞，方法是將控制器A 側(cè)運行、B 側(cè)備用換過來，變成B 側(cè)運行、A 側(cè)備用，如果故障解除則可，如果故障不解除，繼續(xù)下一步； 2、檢測電液轉(zhuǎn)換器：電液轉(zhuǎn)換器是二次油壓的輸出部分，它的也液壓部分與電磁部分

• 汽輪機軸承溫度高現(xiàn)象及處理

  現(xiàn)象 （1）DCS機組畫面顯示軸承溫度高；（2）現(xiàn)場測軸承溫度高。 原因 （1）冷油器冷卻水中斷或冷卻水閥門節(jié)流過大使冷卻水量不足，油溫異常升高；（2）冷油器銅管臟，換熱量不足，油溫升高；（3）冷油器出口濾網(wǎng)臟，壓差大，潤滑油壓力低，油量不足，使油溫升高；（4）投運冷卻器時，油、水側(cè)放氣不足，冷油器內(nèi)部形成氣阻，影響熱交換效果，使油溫升高；（5）軸承進(jìn)、出油管路堵塞，軸承內(nèi)少油或回油不暢引起軸承