汽輪機跑缸現(xiàn)象發(fā)生的原因

時間：2018-03-15作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：98

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  詞條說明

• 發(fā)電廠給水泵汽輪機隔板裂紋焊接修復方案選擇

  給水泵汽輪機隔板裂紋的焊接修復方案有兩種，分別是冷補焊接與熱補焊接，這兩種焊接修復方式有利有弊，在給水泵汽輪機隔板裂紋焊接修復方案選擇中，要想快速解決隔板裂紋問題，應結合該機組特點及實際應用情況從而選擇與之相符的焊接修復方案，以下是針對這兩種焊接修復方案的利弊分析： 1 冷補焊接修復工藝 優(yōu)點：在冷補焊接修復工藝中，該修復方式所采用的焊縫金屬屬于奧氏體組織，這種性質的焊縫金屬在焊接修復過程中不容

• 防止汽輪機軸瓦燒損的技術措施

  根據(jù)上述對軸瓦損壞原因及危害的分析，所以應采取下面的防范措施： 1、運行人員認真執(zhí)行規(guī)程規(guī)定，定期試驗高壓備用油泵，**軸油泵及低壓交直油泵，低油壓保護試驗應良好。 2、冷油器進出口門應持有明顯禁止操作警告牌，運行中切換冷油器和密封油系統(tǒng)的供油及濾網切換，應由運行負責人主持，在班長監(jiān)護下按操作票進行，在操作的過程中認真監(jiān)視各油壓的變化情況，有發(fā)現(xiàn)異常應立即停止操作，恢復原來運行方式。 3、在進行供

• 油系統(tǒng)失火汽輪機的檢修方案

  1 首先對修理前的狀態(tài)進行檢查 由于蒸汽質量稍差,故汽輪機通汽部分結垢較為嚴重,并且有不同程度的腐蝕。由于進行多年調速系統(tǒng)的連接接的軸和套間隙**差,有的銅套已松動,為此影響調速系統(tǒng)的通緩率。汽輪機的前軸承已有部份燒損。通過測量前后汽封洼窩校對轉子的位置,前后軸承均有不同程度的磨損,前軸下瓦磨損約9絲,后軸承磨損約3絲,屬于正常磨損范圍之內,推力軸承總間隙安裝時為24絲,現(xiàn)檢查為29絲,屬于正常磨

• 汽輪機轉子軸磨損修復技術——國源電力微弧冷焊高頻脈沖

  河北國源電力設備有限公司GOINE所采用微弧冷焊高頻脈沖工藝是將電源高頻脈沖能量，在焊絲與金屬木材間瞬時高頻釋放，使其熔化形成焊層，由于堆焊過程是在瞬間的高溫一冷卻中進行的，在狹窄的堆焊過渡區(qū)會得到**細奧式體組織。另外，堆焊在微區(qū)內快速進行，對母材的熱輸入量較低，焊層的賤余應力至可忽略不計。 微弧堆焊后，用線切割方法獲得堆焊層截面，制備金相試樣。由堆焊層截面金相相片可知，堆焊層無氣孔、氧化物夾渣