汽輪機組軸瓦溫度高的原因分析及處理

時間：2020-01-05作者：河北國源電氣股份有限公司瀏覽：1250

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• 汽輪機振動過大有哪些危害

  周期性的往復運動也就是我們平時所說的振動了，處在高速旋轉環境下的汽輪發電機組，在正常運行中總是存在著不同程度和不同方向的振動。對于這類的振動，當然是越小越好了，那么，汽輪機振動過大有哪些危害呢? 如果對設備的危害不大的話，是允許的。而國源電力設備有限公司的工程師為大家所講的振動，都是指對設備有危害，**出了允許范圍的振動。 汽輪發電機組振動過大時可能引起的危害和嚴重后果如下： 1、機組部件連接處松

• 國家能源集團的當務之急：加快整合謀長遠

  對于幾個月前剛剛完成重組,一躍成為能源“成員”的國家能源集團來說，加快整合是當務之急。 這個龐大的能源企業由神華和國電重組而成，資產規模**過1.8萬億元，擁有世界較大的煤炭生產公司、火力發電公司、風力發電公司、煤制油及煤化工公司。正如外界所言，兩家能源央企重組本身，就是建設現代化經濟體系的重要舉措,反映了我國未來產業政策和企業改革發展的重要思路。 國家能源集團董事長喬保平就此表態稱，將堅持“開

• 高壓高溫閥門磨損修復 汽輪機高溫高壓閥門修復辦法解析

  閥門的材質一般是熱強性較好的耐熱鋼閥門，閥體兩端壁厚為40mm,剛性較大，焊接性較差，焊后殘余應力也大。同時又受高溫高壓蒸汽介質作用，因而不僅要求填充材料要有良好的機械性能和穩定的金相組織，而且還要求保證修復后閥門的內結合面的變形小，為此，河北國源電力GOIEN選用了合理的修復工藝，**了滿意焊接質量，使該閥門裝置恢復了正常使用。 方案1采用閥門底口分解法 1) 根據圖紙拆解裝配螺釘、銷釘，采用

• “一帶一路”沿線是構建全球能源互聯網的重點地區

  **能源互聯網發展合作組織28日在北京發布《**能源互聯網發展指數2018》(下稱報告)稱，“一帶一路”沿線國家在電力互聯、綠色低碳等各方面均明顯****平均水平，是加強設施聯通、構建**能源互聯網的重點地區，發展潛力巨大。 以電力為例，報告認為，“一帶一路”沿線國家電力消費潛力巨大。“一帶一路”沿線國家(不含中國)人均發電裝機409瓦，為世界平均水平的54%;人均用電量1892千瓦時，為世界平