煤礦用花紋輸送帶的分類

時間：2013-07-09作者：保定力通膠帶有限公司瀏覽：108

保定力通膠帶有限公司專注于輸送帶,輸送機等

• 詞條

  詞條說明

• 托輥是輸送機的主要配件

  輸送機配件作為一種消耗性產品有著很大的需求量，**說托輥,托輥是輸送機的主要配件，一個送輸線要有大量的托輥組成，而他們的使用壽命有的只有三到四個月，因此輸送機配件中單托輥這一種產品就有著相當高的需求量。因此托輥也是我們的主要銷售產品，也是在輸送機配件行業中競爭較為激烈的一種產品。 輸送機配件的其它產品如輸送帶也是一種需求量很大，較新周期較短的產品。河北力通盯準輸送機配件市場勇敢出擊，為客戶打打造

• 耐熱輸送帶的價格預測方法

  ? 耐熱輸送帶分為兩種普通耐熱輸送帶和ep輸送帶耐熱輸送帶兩種，所以價格也就不同。 普通耐熱輸送帶價格—— Ⅰ型：可耐不大于100℃試驗溫度，較高短時運行溫度150℃，代號T1。 Ⅱ型：可耐不大于125℃試驗溫度，較高短時運行溫度170℃，代號T2。 Ⅲ型：可耐不大于150℃試驗溫度，較高短時運行溫度200℃，代號T3。 Ⅳ型：可耐不大于175℃試驗溫度，較高短時運行溫度250℃，代號T

• 如何提高托輥的使用性能

  ? 托輥作為帶式輸送機的重要組成部件，在帶式輸送帶運輸物料時承受著70%以上的阻力，作為使用率大，更換頻率大的零部件，我們在選擇、使用和維護中都需要考慮一些方面來提高托輥的使用性能。下面由保定力通橡膠輸送帶廠為大家介紹影響托輥使用性能的主要原因有哪些。 **、密封效果不好： 托輥內部采用的密封是軸向非接觸迷宮式密封，其特點是在內、外密封件之間形成很小的曲折間隙來實現密封，防塵效果較好，但

• 鋼絲繩輸送帶的修補術

  ? **，膠皮貼補法。膠皮貼補法采用德國**技術，較大的優點是修補的速度快。但同時這種修補的造價也是和修補速度成正比的，造價太高。 *二，*二種是局部橡膠硫化法。這種方法不適合進行長距離的修復。 *三，*三是橡膠修補膠覆蓋修補法。該修補面的結合及密封性很好，不會出現水汽進入結合面而銹蝕鋼絲繩的情況。較有利的是其**性能相當優異，種方法是修補鋼絲繩輸送帶局部磨損的較有效方法。 保定力通膠帶