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詞條說明
(一)吸聲型隔音板主要特點 1、隔聲量大:按GBJ75-1984、GB T19889.3-2005檢測,平均隔聲量37dB(A)~43 dB(A)。 2、吸聲系數高:按GB T20407-2006檢測,平均吸聲系數 0.90~0.98 3、耐候性能:按JG149-2003、JGJ 144-2004標準檢驗合格。 4、防火性能:按GB T8626-2006標準檢測達到A級。 5、抗沖擊:按GB T1
聲屏障材料選用總的原則是降噪效果性能良好、結構安全可靠、材料價格經濟、安裝成本低、經久耐用、使用壽命長、景觀協調、美觀大方等方面。具體說明如下: (1)隔聲量大:平均隔聲量應不小于35dB; (2)吸聲系數高:平均吸聲系數應不小于0.84; (3)耐侯耐久性:產品應具有耐水性、耐熱性、抗紫外線、不會因雨水溫度變化引起降低性能或品質異常。產品采用鋁合金卷板、鍍鋅卷板、玻璃棉、H鋼立柱表面鍍鋅外理防腐
高速公路聲屏障的特點: 產品通透,采光性好,視野寬闊,不阻礙景物觀賞。 隔音系數高,隔音量大,有效降低噪聲,營造良好生活環境。 抗撞擊性能優越,用于高架橋、立交橋等交通道路建設中能夠有效保護車輛安全。 無腐朽易老化現象,抗紫外線強,耐高溫,適應各種室外環境,使用壽命達20年之久。 防火性能好,所用材質燃點高,不會產生火勢蔓延的現象。 自重輕,減輕了交通道路的承壓,降低工程造價。 高速公路隔聲屏障隔
聲屏障頂部既是聲線的繞射點,又是亮區與聲影區的分界點。為了在不增加道路聲屏障高度條件下,降低頂部繞射聲波的傳播,從而提高聲屏障的降噪能力: 高鐵聲屏障的優勢:一方面,可通過改善聲屏障的形狀;另一方面,在聲屏障上端面安置軟體或吸聲材料。 高鐵聲屏障的趨勢: 注重聲屏障與景觀協調設計 高鐵聲屏障在取得減少噪聲的環境效益的同時,也帶來了一些不利影響,在路旁豎立起一堵高達而形式單調的墻,會給人們噪聲心理
公司名: 安平縣日發金屬絲網制品有限公司
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