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上海港危險品進港都需要排進港計劃,排計劃之前需要申報員拉好進港黃連(申報做好,當天就可以拉)上海車隊排的進港計劃有四種,外港直裝計劃,外港不直裝計劃,洋山直裝計劃,洋山不直裝計劃。外港直裝計劃:說明船靠泊在上海外港港區,但是危險品的類別需要船邊直裝,比如2類,3類,5類都是需要船邊直裝的,這個時候需要排外港直裝計劃,柜子需要送到海關監管的危庫,危庫在安排監管的車輛去送港,這個就是我們經常說的直裝費
2類危險品是壓縮氣體,具體細分為2.1類,2.2類和2.3類危險品。UN1013 CLASS2.2 二氧化碳 CARBON DIOXIDEUN1040 CLASS2.3+2.1 環氧乙烷,或含氮環氧乙烷, 在50℃時較高總壓力為1 兆帕(10 巴)ETHYLENE OXIDE, or ETHYLENE OXIDE WITH NITROGEN up to a total pressure of 1
危險品出口海運和空運還有點不一樣。所以首先看你有多少貨,走海運還是空運。海運的話需要提供,英文版MSDS(進倉的時候需要中文MSD),(海運的)然后就是報關資料了。危險品和普貨報關資料都是一樣的報關單,報關委托書,箱單,發票,申報要素。空運的話,首先你要到上海化工院做空運的鑒定,空運需要正本鑒定,不管你是普貨還是危險品,都是需要的。然后也是需要的,(空運的),空運的比海運的要嚴格一些,很多空運的出
上海危險品拼箱到迪拜每周都有船去 航程差不多18天左右。危險品出口找船公司訂艙都是需要填到危險品表格的不同的船公司表格的內容會稍微不一樣的,但是大概的內容都是一樣的,危險品申請表格國外稱之為,DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。表格上面有下面大概的內容,發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港
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