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9類危險品屬于雜類。9類危險品常見的UN編號,其實就兩個一個UN3077還有一個UN3082基本定義都是對環境有害的,一個是液體,一個是固體。9類危險品訂艙資料:掃描件,委托書,英文版MSDS,如果是電池類的產品部分船公司可能會要求提供UN38.3。9類危險品不管是上海外港還是洋山,大部分是不需要船邊直裝的,大部分9類危險品訂艙還是比較簡單,但是由于9類危險品比較雜,所有也有部分比較特殊的9類不好
目前長三角的港口主要有兩種情況,一種是上海港不要求用冷藏柜。還有一種就是太倉港,寧波港夏季需要使用冷藏柜。港口定義的夏季高溫期時間:6月15號-10月15號,為期4個月。相對而言冷藏柜費用會較高。因此上海港夏季走鋰電池是個較優選擇,不要求必須使用冷藏柜。目前上海港出口鋰電池基本流程如下:訂艙(按9類危險品訂艙)----下倉位(大部分船公司可以承接鋰電池貨物的)------放單提箱(提到集裝箱以后有
危險品出口一般看多少貨量,要是幾十噸的話就考慮走危險品海運,要是幾十公斤就是考慮危險品空運,要是幾公斤就考慮國際快遞。 總的下來看具體貨量,危險品出口有三種方式,海運,空運,和快遞。 國際快遞是指在兩個或兩個以上國家(或地區)之間所進行的快遞、物流業務。例如意大利有一家專門經營服裝的公司,它有5000家專賣店,分布在60個國家,每年銷售的服裝約5000萬件。其總部在意大利,所有的工作都是通過80家
上海危險品拼箱,按危險品的類別來分,3類,部分4.1類,6類,8類,9類的危險品是可以海運拼箱的。即一個集裝箱里面可以混裝,但是也要注意,有些需要隔離的不能裝在一起,酸和堿不能裝在一起。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1263,UN3269等。4.1類是易燃固體,
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