切割法測殘余應力相關介紹

時間：2024-12-09

作者：南京聚航科技有限公司

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切割法測殘余應力相關介紹
目前，殘余應力測量有很多方法，切割法是其中的一種，屬于機械法，又稱“全釋放法”。是目前所有測試方法中測量誤差較小的一種.適合各種金屬材料。切割法測量殘余應力基本原理切割法測量殘余應力是指在有殘余應力的部位粘貼一個應變花，用機械加工的方法把應變片周邊切割開來，讓測量區域的殘余應力被釋放，殘余應力場發生變化，只要測出該局部區域的應變變化量，即可計算出此處釋放前的殘余應力值。殘余應力計算，按下面公式計
壓力機滑塊振動時效應用案例
滑塊是壓力機的重要部件，是由鋼板焊接而成，結構復雜，剛度較大。焊接過程中會產生大量殘余應力，所以需要進行消除應力。傳統的消除應力方法是采用熱時效，但熱時效耗時耗力，且處理后工件的尺寸穩定性不好。本次試驗主要是采用振動時效和熱時效兩種方法消除應力，并對其前后的殘余應力進行測試分析，對比兩種方法的優劣勢。振動時效工藝設備選擇：采用聚航科技生產的JH-300A全功能頻譜振動時效裝置，該設備有頻譜諧波時效
盾構刀盤振動時效工藝應用
盾構是開發地下空間的重要施工裝備，刀盤是盾構的主要工作部件，其結構強度是關系到盾構開挖效率、使用壽命、運行成本以及安全可靠性的關鍵之一。在刀盤的焊接過程中，產生焊接應力與焊接變形根本原因是結構件在焊接中經受了不均勻的加熱與冷卻。焊接殘余應力的存在，對刀盤的強度、疲勞壽命，結構變形等方面都是不利的。已有研究發現，刀盤本體結構內部在焊接等工藝流程引入的殘余應力水平是影響刀盤結構強度的重要因素。這就要求
大型船用柴油機中間軸應力應變測試研究
近幾年，應變電測法在內燃機和汽車零部件結構強度的研究中得到了廣泛應用，例如，可以實測內燃機連桿、曲軸、機體等零部件的靜態應力及動態應力；測量汽車各零部件的靜應力或隨車實測各種零部件的動態應力，分析其結構強度。但是，該方法貼片工藝要求較高；在強磁場或強電場干擾的環境中使用時，必須采用較好的屏蔽措施。本文采用應變電測法對試航中的低速大型船用柴油機中間軸進行應力應變測試，計算出柴油機的輸出功率。船用發動