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碳纖維材料用于混凝土結構加固修補的研究始于80年代美、日等發達地區。我國的這項技術起步很晚,但隨著我國經濟建設和交通事業的飛速發展,現有建筑中有相當一部分由于當時設計荷載標準低造成歷史**問題,一些建筑由于使用功能的改變,難以滿足當前規范使用的需求,亟需進行維修、加固。目前常用的加固方法有很多,如:加大截面法、外包鋼加固法、粘鋼加固法、碳纖維加固法等。碳纖維加固修補結構技術是繼加大混凝土截面、粘
涂底膠。按主劑∶固化劑=3∶1(或其他比例)將主劑與固化劑先后置于容器中,用彈簧秤計量,電動攪拌器均勻攪拌,根據現場實際氣溫決定用量并嚴格控制使用時間。一般情況下1h內用完。用滾筒刷將底膠均勻涂刷于混凝土表面,待膠固化后(固化時間視現場氣溫而定,以指觸干燥為準)再進行下一工序施工。一般固化時間為2~3d。找平?;炷帘砻姘枷莶课粦锰钇?,模板接頭等出現高度差的部位應填補,盡量減小高度差。轉角處也
碳纖維橋梁加固的優點 碳纖維橋梁加固具有以下許多優點: (1)加固工藝簡單、快速,能有效降低維修成本。 (2)加固材料輕量、強度高、耐腐蝕性能良好,使用壽命長。 (3)能明顯提高橋梁的承載能力、抗震性能和安全性。 (4)減少對橋梁原始結構造成的損害。 (5)維修時間短,可以在不干擾正常交通的情況下進行維修和加固。 碳纖維橋梁加固是一種快速、有效、經濟的橋梁加固方法,具有良好的加固效果和長期的穩定
通常狀況,溫度裂縫不直接影響構造的運用,但若不及時加以處理和修理,將對正常運用發作必定的晦氣影響,乃至使裂縫轉化為不要素,如致使屋面、墻面嚴峻滲漏,乃至墻體抹面掉落。通常溫度裂縫用水泥砂漿、樹脂砂漿填縫或水泥灌漿堵抹關閉即可。 “發現裂縫后,首要應當由規劃方、施工方等職責主體斷定裂縫的性質,判斷其是不是屬于構造性裂縫。”建造工程質量監督站的作業人員說,“一旦斷定了裂縫性質后,應當由職責方跟住戶進
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